路幅寬到也算了
有些地方陸幅就不寬
艋舺轉中華路算OK的不容易誤闖
圓山近士林比較機歪
機車過了圓山隧道之後只能走外側還有路障分隔然後一路雙白線
然後你就莫名其妙的到了左轉道.......
如果直行是綠燈你就困再左轉道 要切出去也不容易 汽車根本不會讓
是說他也沒義務讓就是了
如果左轉這邊是綠燈 你要直行 準備被叭到死
一開始就讓大直往市區的機車跟著汽車過隧道再左轉不是很好
就要讓機車這樣先到士林再迴轉??
更不用說隧道前機車在外車道左轉了 那裡死過多少人
多半都是一綠燈機車馬上左轉 但後面汽車想趕在最後一秒衝過去
現在重機也走快車道直接左轉 有死過人嗎
反道都是外側機車左轉道在出事
※ 引述《aalittle (a little)》之銘言：
: : 推 EVA96: 這個是不是學新北的??機車黨FB還大力贊同 12/14 09:37
: 新北其實也是學台北的
: 中華路接艋舺大道那邊就有
: https://goo.gl/maps/i9wfFtJ7nX52
: 這街景圖時間是2009/1月
: 不過這左轉專用道應該比google地圖提供街景服務之前就有
: 後來新北不但跟著弄，還發揚光大越弄越多：
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