※ 引述《kang880109 (小飛)》之銘言：
: 最近借朋友的檔車練習 想問
: １ 假如在４檔 前面紅燈 可以踩煞車減速 拉離合直接連踩回空檔或一檔嗎？
什麼速度就什麼檔位
假設 一檔0~20 二檔20~40 三檔40~60
要從60開始煞車停紅燈，煞車->低於40降到二檔->低於20降到一檔->停止後降到空檔
緊急煞車就不管檔位了先停下來再說
打檔的方式與習慣千百種，要學就學安全、正確的
車子還在移動時請盡量避免長時間拉離合或空檔滑行
: ２ 假如２檔升３檔的話 速度夠 還需要補油門嗎？
升檔：收油門 -> 拉離合 -> 升檔 -> 放離合 -> 補油門(加速或維持速度)
降檔：收油門 -> 拉離合 -> 降檔 -> 補一點油門 -> 放離合
熟練後升降檔都是一秒內自然反應完成的
兩者差異在最後兩步驟相反
降檔要先補一點油門是避免引擎轉速與時速落差過大造成頓挫感
你的問題我不太懂，你升上去然後不補油速度不就掉下來了?
: ３過彎之前 就需要先退檔？
入彎前請做好三件事
1.腦中預先規劃好路線
2.降速降檔 直到確定這個時速可以跑規劃好的路線，含著油門保持這個時速過彎
3.眼睛往彎中看，能看越遠越好
你的問題就是2，沒錯，過彎前請降到適當的檔位
方便你緊急應對彎中路況，出彎補油加速也能行有餘力
可以的話過彎過程中盡量不要動到離合器
車子的動態平衡需要引擎的推力來維持，隨意的切斷動力容易發生危險
上面推文提到的半離合...嗯，我的理解裡半離合絕不是用在這邊
以上情況是多數情況，你如果騎的是大排量扭力怪物，應該整條山路一個檔位就搞定XD
騎檔車最大的樂趣就是打檔
換檔換得好換得順暢，騎起來才會舒服才會有趣才會安全
祝你順利