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《欲比較之品牌及車種》
(1)GSR
(2)OZS
(3)
(4)
(5)
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平常要上陽明山上課
不會特別跑山之類的
就日常通勤
《預算範圍》
80K
《補充說明》

OZS

妥善率來看suzuki會比較好

推NEX

gsr

ozs吧

要爬山當然買150的

爬山OZS加一

GSR

同校推推

OZS

OZS

剛買GSR潮爽der

gsr fi九年，陪我讀書環島當兵出社會，定期保養一切正常，車廂大車靈活省油平均40，動力弱

要騎長遠的話 gsr 不會壞的車子

普利珠換全13G 爬山油門反應會好很多指GSR

ozs快滿兩年，保固換過一次前叉(漏油)，排氣管接合處稍微生鏽(gsr九年都還沒)，車體較重油耗差約30，動力足

OZS除了馬力比較大以外，我不知道他有什麼能跟GSR比XD

大燈還比較暗…

人家都說爬山了 就ozs啊 gsr好棒棒 gsr有鐵棒ozs也有呢大燈改一下不就解決了 ozs就是欠改 有什麼意見生鏽問題我看是普遍新車都為了省成本吧 我看朋友的bon也是一年就生鏽了

依照樓上講法 那要爬山 GSR不能買來改?

可以啊 但是引擎的極限就擺在那裡啊 你買GSR是要打算改缸嗎？ozs改傳動掉點尾速還沒差反正也用不太到 gsr尾速已經很慘了 傳動再改起步 我猜是慘不忍睹吧

剛好兩台都有，分享心得給樓主參考而已，另外過彎個人覺得gsr穩一些(都原廠下)gsr車輕省油車廂大但沒力，ozs有usb充電座馬力大但車重油耗差，看樓主怎麼選吧

GSR配13G 尾速並沒有掉喔應該說13G性能正常發揮的配重原廠配14 15G都是省油取向的取捨(其實也沒有省到哪去)應該說13G是GSR性能正常發揮的配重其實也不只GSR 國產不少車款都有發揮得更好的最適配重

我倒是覺得有的配太重都變成重拖 像jets似乎就有點重拖

山路要尾速幹嘛...

日常通勤gsr很夠了，ozs大概只贏在150cc這點...

正常速度跑陽明山通勤GSR也沒差多少，又不是特別陡的路

GSR 但是很沒力 慢慢騎安全

老實說兩台都不錯 但如果要上下山我會買OZS雙碟碟煞的力道比較線性、好控制些 而且動力方面150多少還是有點優勢啦 不過常爬坡傳動要定時檢修會比較好

爬坡OZS

認真回 不怕麻煩的話ozs 小問題有點多 但都不嚴重 騎4000了

小問題多表示此產品測試不足 GSR有多年測試改款

OZS

這兩台都長很醜欸