作者:
op840906 (我愛XXXX)
2017-08-23 00:39:59安安
大家好
國產兩洋好像都是用京濱跟西門子系統
山葉好像是用自家產的噴射系統
想問一下大家
為什麼其他國產牌子不用bosch呢？
Bosch相較於西門子根京濱，評價如何呢？
謝謝
Bosch我不知道 但京濱比西門子名聲好是因為 西門子ECU跟節流閥為一體式 京濱是分離式 對於維修後勤方便妥善也強
作者: ponderosa (龐德～聽音樂不說話) 2017-08-23 01:09:00
Bosch搭配ABS
作者:
kakajava (Come to papa)
2017-08-23 01:55:00柯達也百年大廠
作者:
nimaj (nimaj)
2017-08-23 02:03:00最早使用Bosch噴射系統的是1969的Porsch 911(機械式)之後 Porsch所有的跑車車款都使用Bosch的噴射系統保時捷不只市售車 包含賽道車款 都一樣使用Bosch賽車要比市售車更加要求噴射系統的耐用度跟反應效率而長時間以來 Bosch一直都能滿足保時捷的要求另外 PGO也有用京濱從CHARGE 125到XHOT到JBUBU都是京濱可以這麼說 PGO只會在平價車款用京濱 高階車款則用Bosch京濱其實有個缺點 當油質較差 導致噴油油路積垢後怠速就很容易不穩 甚至出門轉個彎都會熄火
作者:
nimaj (nimaj)
2017-08-23 02:19:00Bosch就比較不會有這問題 至於西門子 上面已經有人敘述了BON PGO的平價車 當然京濱啦所以不用從西門子換京濱就把京濱捧上天他也不過從65變80分罷了喔對 我記錯了 BON噴射跟ABS一樣都使用BOSCH的系統
作者:
nimaj (nimaj)
2017-08-23 02:27:00對 從BON ABS跟JBUBU ABS之後 也全都換成BOSCH了
作者:
nimaj (nimaj)
2017-08-23 02:36:00作者:
KymcoG8 (鬼島最大貼紙商)
2017-08-23 02:51:00借文章問一下 宏佳騰的Delphi評價如何呢？
作者: kazaf1114 (小船) 2017-08-23 07:12:00
Delphi是美國廠商，ECU界也稱得上是一流的了
作者:
cyc4aa12 (yoooui777)
2017-08-23 08:36:00那哈哈佛的ECU是liteon，噴油嘴是dephi，其他零件是什麼的有人知道嗎？
作者: piikai12345 (piikai) 2017-08-23 08:50:00
jbubu一開始不就是用bosch了嗎？
請問那改裝的aracer ECU呢？厲害是因為可調的關係嗎?
作者:
nimaj (nimaj)
2017-08-23 09:44:00修正一下 舊款ibubu125才是京濱 後來的BON Jbubu都是bosch也就是最早從TIGRA125開始 後面的車款就全面改成BOSCH了在這之前的車款 如XHOT IME IBUBU iCharge都是京濱
ozs的ECU是delphi的 噴射系統有待解答所以我說PGO是有用心在做車的 希望市占以後能超越盤羊這個垃圾公司
作者:
nimaj (nimaj)
2017-08-23 13:52:00外掛ECU是另一回事 只要你能相容於這款系統 你都能掛上去當然可程式ECU的優點就是能改 可以改動越細微的ECU也就越好
作者: iflancy (深紅之淚...) 2017-08-23 14:53:00
哪裡還買的到xhot >< 可惡
作者: bursty (一拜宗師) 2017-08-23 16:12:00
這篇推文的論點怪怪的，在機車界，京濱的名氣與市場比Bosch大的多，Bosch的小型機車噴射系統只能算初試啼聲，而且Tigra的熄火問題從來也沒少過…怎麼PGO一用，就變的很有心了？
作者:
nimaj (nimaj)
2017-08-23 16:51:00tigra熄火 近期應該少見了 早期供油設定燃燒效率比較好導致某些情況的時候 怠速掉不下來 然後ECU判斷延遲點火角度來達到降低怠速的效果 結果就熄火了 =.=近期(也就是較沒力的TIGRA150) 應該相對少見這個問題了
作者:
jcx (回到最初的感動)
2017-08-23 18:35:00aracer車行老闆都說是山葉御用改裝.相較之下,以ECU和車子的配對來說,博世,京濱還沒有aracer專業!
作者: bursty (一拜宗師) 2017-08-23 20:00:00
樓上，市售車還有環保跟耐用度的考量，自然不能跟專注性能調教的全取代行車電腦比性能沒記錯 bon有一陣子也是猛熄火啊XD 後來又不知如何調整了
作者:
s950435 (魔人啾啾)
2017-08-23 21:27:00西門子超爛!!!
作者:
soy5566 (醬油哥)
2017-08-23 23:22:00西門子垃圾
西門子把TPS單獨出來 或是改磁感應的話就很不賴了
原來如此，想說aracer如果能成為車廠標配就厲害了另外調教部分，車廠調教應該會比店家或是個人還專業如果原廠可以調教出來幾個參數給大家參考也不錯
專業一定是原廠最專業，問題在於他有沒有需要針對性能做壓榨而已，市售車款又要考慮環保法規又要耐用又要油耗漂亮，性能表現當然不會有改裝品只單純要求馬力大速度快其他都不管來的好，兩者拿來比根本不對等啊～