借標題問，目前GSR兩年半 里程四千，也是冷車難發，明明是夏天
最近發四五下還不太行，四千之前只有基本換機油齒輪油。
要怎麼檢查火星塞呢，還是價格不貴乾脆買一顆先換掉??
滿希望可以自己try看看。畢竟噴射車沒有化油器可以調阿

這簽名檔好眼熟，你看一下電瓶接頭有沒有生鏽 氧化 有時螺絲拆開接頭用砂紙磨一磨就可以通過大電流來順利啟動了

啟動繼電器啦，趕快去換掉

首先 你踩發看看 是不是比電發好啟動 是 那就啟動繼電器檢查一下

啟動馬達接地或繼電器問題，負極先直接接回電瓶試試看

平常都有在保養 你說的是怎麼保養 換機油空濾齒輪油還是還有清積碳 節流閥之類火星塞狀況如何

火星塞用銥合金的，對發動應該有幫助

便宜的方法 加個汽油精看看?

也比較不會熄火吧。我1萬就用銥合金到現在5萬5。 好發動也沒熄過火。所以這樣猜測

可能火星塞電極有問題 換一顆看看 不用到銥合金普通的換上去就知道結果了火星塞可能就電極壞了只是剛好阿司過去可以點火前天剛這樣 去清積碳 銥合金好好的都沒事結果裝上去發不動 狂發發到老闆跑去吃飯XD後來回來 換一顆火星塞 按下去馬上發動...結果搖一搖火星塞 裡面有東西斷掉的搖晃聲...別人我是不知道 但是我火星塞都大保養順便檢查必要就更換 一顆沒多少錢

如果是冬天才這樣，個人不負責任覺得是老毛病，因為我的車也這樣，只有冬天變冷才這樣，已習慣

看了一些中古GSR125都換過電盤…多保重

冷車難發也不會怎樣啊 多按幾秒而已

這狀況在這種車是正常的在其他車廠的車上就異常

踩發伢

GSR/NEX老毛病,搭鐵線不夠粗,老化到無法應付大電流...從電瓶負極加一條地線到起動馬達外殼或搭鐵的地方即可

我的NEX去年掛過線圈,可以搜尋我的文章

XD那我之前的GSR幾乎都一觸即發算異常了

嗯，最近才這樣很久的話，我之前換電瓶有類似情況。發要時間，後來靠踩發時就趕快去檢查，是電瓶差不多了。里程數是5萬

臺鈴沒想過改善這問題嗎?常看到這系列車款難發動

啟動馬達繼電器，汽油幫浦，電瓶