: 推 TY: 抓二行程和工業區污染又不衝突...你也可以當檢舉達人不是? 08/31 02:26
這次TY大難得說了中肯的話 淘汰二行程和管制固定污染源確實是不衝突
事實上 固定污染源比移動污染源能夠更有效的管理 因為集中處理效率也更高
: → donation12: 大家應該想一下二行程機車排氣造成PM2.5是怎麼統計的 08/31 08:57
: → donation12: 然後政府又是如何估算2T機車排氣所佔行動污染源總量 08/31 08:57
: → donation12: 中的比例，及實際檢測空氣中PM2.5有無2T機車排氣成份 08/31 08:58
: → donation12: 現在淘汰2T機車，是為了將空汙容許值給工廠排放而已 08/31 09:01
: → donation12: 這是環保署的策略：總量管制與指定削減 08/31 09:02
: → donation12: 會覺得工廠排放廢氣造的PM2.5比2T機車來的乾淨嗎？ 08/31 09:02
: → donation12: 所以淘汰2T機車對空汙基本沒啥改善，只是讓工廠排更多 08/31 09:05
: → donation12: 也可以注意一下強調2T污染的縣市，工業區都很多。 08/31 09:10
: → donation12: 有看報紙上寫台東、屏東、宜蘭、花蓮臨檢2T排氣的嗎? 08/31 09:11
: → donation12: 結果就是更毒 08/31 13:12
: → donation12: PM2.5的各種組成成份中，柴油貨車的排放物才是最毒的 08/31 13:17
: → donation12: 這還只是移動污染源的部份，固定污染源（工廠）更複雜 08/31 13:17
: → donation12: 我的標準是，要就一起取締 08/31 13:20
: → donation12: 要減少2T機車的空汙排放值，就同樣減少柴油貨車跟工廠 08/31 13:20
: → donation12: 的比例，而不是減少2T機車的排放值，然後去給工廠排 08/31 13:21
絕對不是排放額度的概念 之前行政院已經公佈108年底的排放目標
https://goo.gl/sR5qzd
也制定了一系列的策略來達到目標的排放標準
http://i.imgur.com/vXNtuhH.png
可以看到不只二行程機車 包含柴油大貨車 電力業 工廠鍋爐等等 都包含在改善範圍內
其中大貨車16.7萬輛 就已經淘汰8萬輛一二期的車了 跟我說只針對二行程？
一種取締我酒駕 別人就可以開車多喝酒的概念
這理解能力跟記者真的蠻像的呢～
http://i.imgur.com/vVt8id6.jpg