Re: [問題] 為什麼很推GSR卻沒什麼人買?

作者: a444498 (熱血)   2017-09-08 12:44:42
※ 引述《game1398 (奇異)》之銘言:
: 最簡單的第一個原因
: 車子的殼系舊,出了n年沒改款,儀錶板看了很悲劇
: 剛再去台鈴的網頁看了一下,只有尾燈部分能看
: 會推的都是因為京濱系統,置物箱超大,放腳空間ok,踩發,雙槍
: 大一新生會注重實用性的應該超少,大部分都買勁戰或rcs
: 光看到gsr外殼跟儀表板應該就直接打槍
: 會被鄉民推的還有一個,鈴木的品牌
: 如果今天把gsr換成y牌或k牌,大概早被噓到死
: 「這啥台客車」 「為啥我2017要買台2007的車」「超盤」之類
: 說到台鈴,上次我爸才說了句「現在鈴木還有繼續出機車喔?」
: 你就知道存在感低到根本是other中的other
: 街上很少,廣告又少,機車店又少
: 再加上大家都會說盡量買山葉或光陽,畢竟隨便走都有點可以修
: 台鈴的...真的頗少,雖然有些人會說都可以修
: 阿其實就是所謂的cp值嘛
: 有人推文說對了,就跟手機板狂推u11但現實上大家買三星或蘋果一樣
: 這也是為啥gsr狂推,但實際上還是很慘的緣故...
: 走趟大學停車場,或是去外面停車可以喵一下其他車
: 就我目前看過,台鈴的車真的只佔個位趴數
: 倒是想到一個問題點,買新勁戰或rcs的鄉民
: 若是家裡沒有地下停車場,敢直接鎖完龍頭就放在外面停著嗎?
: 買個8萬車,結果馬上被偷應該超難過...
: 前幾天看了10多年前的失竊率覺得超銷魂
前陣子有幫朋友修一台第一代的GSR
先說好我沒拆到引擎所以不多做評論
這台車感覺就是SUZUKI版的GP125馬桶放大版
整體的設計概念跟兩陽平價125設計頗為相似
小毛病一堆的地方也是 但依照台灣人的用車習慣大多都想說算了
儀表幾乎每台同年份的都有淡化問題
油箱蓋鋼索脫皮導致開關不易
啟動繼電器容易壞 原廠超貴
大燈容易霧化
皮帶不便宜 副廠料不好找等等…
信不信如果是三大品牌的車早就被幹到翻掉
所以市佔率低可能也是有那麼一點好處(?)
但是這樣的設計概念在現在的時代已經退流行了
就算是改版為NEX也是好久以前的事
再加上上面幾位板友說的維修據點什麼的都有影響
連日本早不知道多久以前都沒賣了…
但是這個車是真的不錯騎
就像我開頭說的
他就是不同品牌的GP125
沒什麼特別的 但是順順的符合一般使用需求
修也很好修 台鈴有試圖跳脫出以往為人詬病的問題點
但是還需要很長很長很長的一段時間吧
(車子賣得好不好 看副廠殼就知道了)
作者: evo2001 (空)   2017-09-08 12:51:00
日本官方從來就沒有賣過GSR
作者: bursty (一拜宗師)   2017-09-08 13:00:00
這篇是在說什麼?GP125有雙避震器?前避震多粗?是後來很多車抄GSR吧XD
作者: poco0960 (poco)   2017-09-08 13:01:00
就鄉民神車啊,路上沒幾台
作者: bursty (一拜宗師)   2017-09-08 13:02:00
一台當初定義為旗艦款的車,用料跟設計還是比用來純代步的車好上不少的
作者: poco0960 (poco)   2017-09-08 13:02:00
GSR那個雙避震根本土砲上去的
作者: andy2151 (阿鴻)   2017-09-08 13:04:00
儀表淡化每家都會吧 沒看到最近興起一堆儀表維修工作室
作者: poco0960 (poco)   2017-09-08 13:04:00
以前豪邁44K幾,勁戰50K,馬車最貴也不過65KGSR旗艦車???只賣一台車,當然變旗艦
作者: andy2151 (阿鴻)   2017-09-08 13:05:00
皮帶是比其他場貴了點沒錯
作者: bursty (一拜宗師)   2017-09-08 13:05:00
原廠土炮…嗯…真的蠻像變態的XD
作者: andy2151 (阿鴻)   2017-09-08 13:06:00
啟動繼電器,油門鋼索問題還沒遇到。
作者: poco0960 (poco)   2017-09-08 13:06:00
是說GSR本來就台鈴土砲車XD
作者: bursty (一拜宗師)   2017-09-08 13:07:00
poco0960你去查查看GSR推出時有幾款車同時在賣再來嘴吧,不要說給人家笑
作者: orzmaster (哈榭爾)   2017-09-08 13:08:00
就一般通勤車啊,不會太陽春也不會奢華
作者: bursty (一拜宗師)   2017-09-08 13:09:00
GSR推出時,早就沒有豪邁了,是後來的奔騰跟奔馳,…
作者: poco0960 (poco)   2017-09-08 13:09:00
啊沒存在感啊,4期5期交接的時候台鈴就只剩兩台車豪邁當時大潤發家樂福還有特價39500的
作者: a444498 (熱血)   2017-09-08 13:10:00
原廠單避震其實很夠用 雙避震只是討好大眾硬裝上去的 前叉31比33 但是這組33並沒有什麼特別的地方 粗個2mm並不會讓你頂天好嗎
作者: poco0960 (poco)   2017-09-08 13:10:00
三冠王150當時48kRV150沒記錯62K還是比馬車便宜DINK180當時才74K
作者: allen0981 (allen0981)   2017-09-08 13:15:00
反正台灣市場超小,主菜放在東南亞新興市場比較實際,之後再挾一些配菜肉屑給台灣消費者吃就好。
作者: poco0960 (poco)   2017-09-08 13:16:00
台鈴兩台車都要50K了
作者: kmunatural (永遠忠誠)   2017-09-08 13:29:00
台鈴不想多付授權費 所以當初一堆旗艦小車都沒在台作例如AVENIS 150 Burgman 150 這才是真的白牌旗艦當年Avenis 150就有16匹馬力了 也算水冷暴力小車
作者: pippo1 (堅持過好日子)   2017-09-08 14:07:00
我怎麼記得我02年買馬車的時候就已經是73k了,63k的馬車是哪個年代的價錢?打錯,是65k馬車
作者: RainCityBoy (The History)   2017-09-08 14:32:00
前面有人是否搞錯,台鈴125旗艦款應該是NEW NEX吧。GSR頂多就中階車。
作者: peaceever (㊣肥宅)   2017-09-08 14:39:00
有nex之前就是只有gsr沒錯啊
作者: RainCityBoy (The History)   2017-09-08 14:41:00
是沒錯啦,但GSR那種,一點也不旗艦吧XDAeon 125 也只剩下 OZ125E,但我想不會有人說這台是125的旗艦車。
作者: jack1st2001   2017-09-08 14:45:00
繼電器330
作者: catpig0420 (豬寶寶)   2017-09-08 14:45:00
為啥GSR是中階而新NEX是旗艦...囧價格嗎
作者: jack1st2001   2017-09-08 14:46:00
日鈴本來就沒賣過GSR 台鈴的兒子跟ADD是日本的兒子不一樣
作者: RainCityBoy (The History)   2017-09-08 14:50:00
我是要回答bursty大。
作者: osiris99 (柚子)   2017-09-08 16:38:00
RV150當時最低聽過空車59K....回不去了...
作者: xz870919 (←不是我生日啦)   2017-09-08 17:56:00
二樓,一代GSR化油版是單避震哦。話說GSR有小改版好多次的樣子 似乎有修正一些小問題
作者: mothertime (我超愛傅紅雪這變態)   2017-09-08 20:11:00
我的GSR化油版就是單避震,騎到現在七八年也沒啥事
作者: crow0801 (multitude)   2017-09-08 20:15:00
GP GSR 我都騎過 把這兩台說成一樣 根本鬼扯光車架帶來的操控性差異就完全不同等級然後日本賣的是ADD 這篇說什麼GSR在日本停賣好幾年?唬爛唬這麼大 是當別人都傻的?
作者: piadora (皮多羅)   2017-09-08 23:04:00
gp gsp lp vs chicken
作者: coolrgin (超級奶爸爸)   2017-09-10 03:37:00
呵呵唬爛

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