前陣子想到之前在買汽車時,
當考慮要買2.0還是1.8時
業務人員就會說同樣的車殼車重,買2.0比較有力,比較省油
那同樣的情況不知道用在機車是否一樣?
同樣條件的機車,只有CC數的差別
是否150會比較省油?
作者:
afflect (Mr.Q)
2017-09-09 07:33:00有力就是燒油來的….
作者:
PasManquer (Tu Me Manques)
2017-09-09 07:33:00有力也是汽油換來的..
2.0吃油更多，要省油小檔車超省，一公升跑48km
作者:
xiemark (aisinjuro)
2017-09-09 07:44:00address110
作者:
sad0soul (SodaFohn)
2017-09-09 07:54:00110省油
作者:
q910044 (拉鍊拖到皮)
2017-09-09 07:54:00原廠差25cc能差到哪？選對車才省油,檔車選到化油ktr讓你哭出來。
作者:
flare321 (flare)
2017-09-09 08:19:00Msx125一公升跑60km
作者:
decom (è«‹å«æˆ‘迪康哥)
2017-09-09 08:19:00以前野狼傳奇隨便騎都35km/l起跳
superb省油 1.4>>1.8>>2.0，要性能就多燒油
因為排氣量大同時速下可以用較低的轉速去跑平均油耗來說還是小排量的比較省油業務的嘴砲聽聽就好...
作者: richard520 (richard) 2017-09-09 08:40:00
定速最省
另外就是能源效率會誤導人..油耗測試T2比T3省油..但T3因為排氣量比較高所以能源效率比T2高車子的DM和業務都會用這點讓人覺得大排氣比較省油
作者: JER2725 (史流氓) 2017-09-09 08:49:00
2.0還要多繳稅
如果1.8的是1848這種排氣量稅金和2000是一樣的啦
作者:
gtr8310 (小悍將大眼睛)
2017-09-09 08:57:00看車款...小排量不一定省油，自己tierra1.6車系也沒比2.0好都手排時速100,我車五檔轉速要拉到3000轉才有
作者: hsyumi1026 (hsyumi1026) 2017-09-09 09:03:00
汽車跟機車不能比，檔車跟速可達也是不一樣
作者:
finasoul (fina魂)
2017-09-09 09:21:00轉速才是省油的關鍵，大排氣量同車體2000轉可以輕快，和小排量檔檔3000。小的不見得省才差25cc,騎乘風格影響較大...
作者:
akira011 (akira)
2017-09-09 09:51:00排除稅金問題,150cc早該淘汰了..才多25cc馬力又沒差多少
作者:
Gemani (′_ゝ`)
2017-09-09 10:02:00檔車一公升48哭哭
作者:
HsihHan (希漢)
2017-09-09 10:37:00一般而言小排量較省油 但是因為最佳扭力區間不同 所以在高負載下大排量反而划算針對你的問題 答案應該是不一定 看情況
作者: FlyBeaver007 (會飛的海狸) 2017-09-09 11:48:00
Tigra125 150的油耗測試是差滿多的
作者:
waloloo (ARIAxヨシノヤ )
2017-09-09 12:05:00我選故故路
重點是駕駛的常用速域 我小車每次都催到底真的沒有轉速用不到2/3的大車省
有時候馬力太小變成重拖 重拖油門補更大力更耗油 這時候馬力大一點可以改善這個問題 真的
作者: TY 2017-09-09 12:57:00
風阻有考慮進去嗎?不是速度愈快愈省油...快到一個速度反而耗油
作者: bursty (一拜宗師) 2017-09-09 13:02:00
125跟150排氣量查了20%，在騎車來看，就是2.0跟2.4的差距，其實還差不少，另外排氣量大比較省油的案例，最多人知道的應該就是當年的Ceferio2.0跟3.0了吧，至於前面有人提到tierra1.6手排要3千轉才能上100，建議去檢查一下，竟然比我的四速自拍轉速還高至少500轉…
作者:
buzz1067 (buzz1067)
2017-09-09 14:00:00還有savrin2.4比2.0省油也很有名應該是低轉扭力高 跟車重載重關係
騎30沿路因為太慢擋路被叭被譙三字經 有時候還會被後車閃避不及追撞 究竟利弊孰多呢? 相信除了30哥以外大家都很清楚
作者:
kdjf (我抓得到什麼呢?)
2017-09-09 15:06:00在大部分時間不超過扭力最大的轉速就會省油要是排氣量大能省油的話，跑車幹嘛玩關閉部分氣缸的技術只是汽車多了EGR之類的技術，大排量的引擎可以在部分負載時做各種最佳化，小排氣量碰到高負載時卻只能燒油換動力機車連稀薄燃燒都沒有了，大車部分負載巡航比起小車中載巡航只有吃虧的份
作者:
timk7 2017-09-09 15:16:00要1.8且省油去買Prius啊XD
作者: TY 2017-09-09 15:27:00
騎30會被叭? 被醮三字經? 被追撞? 別腦補了好噗好, 我都沒遇過按你的邏輯, 騎單車的人大概也常常被叭丶被醮三字經丶被追撞惹
作者:
gtr8310 (小悍將大眼睛)
2017-09-09 22:55:00tierra1.6通你愛他4.1米凶轉速3000算正常，還有更密的改裝4.3箱完全就是拉轉專用...
作者:
CT0958 (浪跡天涯尋妹子)
2017-09-10 01:20:00腳踏車超省油的
作者:
pr9558 (Alpha-Whiskey)
2017-09-10 02:09:00好像來到車版XD
作者: sleepgod0602 2017-09-10 06:37:00
同車款4AT轉速比較低是省油取向..5MT也可以換省油齒比...加速會悶到爆炸而已..另外好幾款3.0車殼塞2.0引擎變重拖反而更耗油的例子(像雅歌也是)只是殺肥肉2.0油耗實在太扯常被幹譙而已
曾經看一台１２５載兩個胖子，心想我這台１５０只載我一個胖子應該比較省油吧！
作者:
eemail (eemail)
2017-09-10 10:32:00大汽缸比較省油可以得諾貝爾獎了 你以為是買大包裝嗎?
作者: mar47 (mar47) 2017-09-10 11:21:00
理論上是小cc數比較省油，不過現實上不一定
作者:
vace517 (竹子)
2017-09-11 17:55:00Many這種小車最省油，主要是看馬力和車重是否成比例吧?1.8的休旅車你覺得會省油嗎?
作者:
NatShop (NAT二輪工坊)
2017-09-13 13:45:00ktr 150原廠油耗30上下,改196反而有40~45,省不省跟扭力較有關西,原廠4v150低轉沒力要拉轉~耗油,改196後低轉就有力不用拉轉騎,且引擎腹內輕量化加齒比優化,自然比較省油!但是不同排氣量卻用一樣轉速操作當然是大排氣量比較耗油!