上一篇有人提到什麼 國外都幾千在換機油台灣還在一千換
ok~ 那我其實就有一個問題了
機油高竿沒錯，但是好蓋配爛鍋 一樣無法完全的發揮鍋蓋的好
我很想問「補機油」這個東西 國外有沒有相關文獻跟紀錄片、解說片?
還是人家真的就騎到那個頂點才在換?!
我目前知道就是13n他國外重機真的就換原廠油騎到幾千後一次換而不是「補」
還有就是Y牌的使用手冊兩千換一次機油
所以 我覺得拉，什麼台灣有台灣的玩法或許真的只是為酸而酸。
台灣的車廠造車...我不予置評
但是我雷霆原廠出廠就每1000公里失油50
所以原廠的專用機油設計0.85是有原因的 可以想見這台車本身就會失油
機油高竿，美孚說他們機油可以幾千英里換!
對阿! 但是你拿去加台灣引擎看看阿 是不是真的能撐到那個時候在換阿!
不是機油的問題，是引擎本身就會造成失油。
每次聽到有人說什麼別國都幾千換，我還想說泰國的機車都用5W30
人家都用尾速在騎車，人家也是照原廠手冊換，他們有在「補」嗎?!
所以我很想要知道，到底是一次性，換完機油就騎到固定公里數換機油
還是國外真的都用「補」的?!
如果真的是用「補」的 不是顯得很麻煩?! 又要在那邊抽插油尺又要在那邊拿漏斗補...
最後我替中油跟台塑平反一下
人家真的有投資金錢在煉油這塊。
中油的油品質也是有一定的保證。
好不好用我不敢說拉，至少我朋友他的G6跟他爸的老豪邁都用中油的便宜機油
人家老豪邁騎20年爆操都沒縮缸
倒是我朋友G6換了兩組汽缸+一套曲軸了
中油的機油講白點就只是價格不親民而已