看完了這次米蘭的車展，覺得台灣本土車廠真的是進步很多
其中SYM應該算進步最多
不是我說的是外國媒體報導的
說技術含金量最高啊
外型是藝術時尚等等的
而且也出現了台灣的字眼
(抱歉我看到國外報導有Taiwan就會高潮)
畢竟在外型找來了工業設計品牌quadro design來搞
車尾的品牌Logo底下的磨砂質感外殼也是有所不同
可以看出三陽在外型上下了不少工夫
整個車展看來看去好像也只有三陽敢嘗試非主流的外型
車尾梯形的尾燈為全新的設計語言
取名為FNX或許是象徵著野火鳳凰一般的浴火重生的概念
可能也想重新征服車友們的熱情
我會說進步不是沒有道理的
外型上青菜蘿蔔各有所好
但所有報導都有特別提到兩樣新的技術
「Z.R.S.G. 零阻抗啟動發電系統」
「A.L.E.H. 防後仰引擎懸吊系統」
效果如何有待實車觀察...目前都是紙上談兵而已
總而言之願意投入資金研發技術而不是選擇購買專利也值得鼓勵一下了啦
可以看出本土廠商想走出新路的意象
當然其他家廠商的報導也都不錯
也算大大的長了台灣的臉
畢竟也是個世界性的車展嘛~~
至於針對FNX我就不予置評了
希望三陽能公布油耗馬力等等的相關數據比較客觀
當然最重要還是希望真的在台上市
或是在其他車款用上新技術了