前幾個月牽了一台二手一代化油勁戰，每天騎都蠻好發，就算現在天冷也一觸即發
但只要超過大約24小時，就會出現以下情形
1. 電發一觸即發
2. 五秒內轉速越來越低熄火(沒轉速表用聽的)
3. 嘗試電發，聲音正常但打不起來
4. 剛牽車還不太會踩的時候我踩了快5分鐘... 現在大概踩20~30下內可發動
5. 發動過了大概3秒左右轉速拉高，再過1分鐘左右回到平常待速的聲音
放更久的話2.不到五秒就會熄火，但第一次還是可電發
24小時內的話電發沒有問題，不過覺得有點奇怪的是應該一發動轉速就上升
但都會等個約5~10秒才會上升，然後過大約1分鐘阻風門加熱完畢之後回到待速
其他車況如下
油耗大概20~22km/L，引擎傳動全原廠，傳動狀況OK，引擎蠻安靜沒什麼異音
前車主有做負極強化接地和加裝電壓表
阻風門白店技師說是接鎖頭正電，所以不要開電門很久再發
放不到24小時剛開電門大概12.8V，超過一天到兩天最低12.4V
我量過暗電流大概3mA，騎乘和待速時未開大燈14.5V，電瓶今年8月的
平常騎乘待速OK，最近天冷有一點點抖，尾速GPS能超過90km/hr
起步到80km/hr加速就順順的，沒什麼卡轉
已跑2k換過兩次機油，齒輪油空濾也各換過一次
找過板上白店，那天時間有點趕，技師先幫我把混合比調弄濃一點，說應該會踩比較少下
想請問大家這會是什麼問題? 我自己猜感覺是化油器，但不知道洗了有沒有用
先謝謝大家

汽門要處理 而且你狀況應該是冷車汽門漏氣 熱車反而正常化油器有問題的話 短時間內重發動 應該就會有狀況了

n大的意思是勁戰的裂缸頭通病嗎? 還是是汽門氣密不好呢?

先查氣密吧 先測久停後的缸壓

專業N大

氣密用腳踩發可以稍微感覺的到差異，可以清化油器看看

勁戰真的蠻耗油的，但20~22會不會太誇張

我以前63 cvk30 gtr一公升也差不多20-25…

你的狀況跟我有點像，第一次電發ok,但怠速低很容易熄火,再來就很難再發起來,就算再度發起來也要不斷補油門,熱車後就不太會熄火了,最後檢查發現進氣歧管有裂開,換完就正常了,馬桶拔起來檢查看看

謝謝n大，新年快樂~~!

老車能>10就可以了