台灣人真的很愚蠢，
圖利？
沒錯，就是圖利Gogoro!!!
但...不圖利Gogoro，也輪不到這些罵圖利的鄉民拉，
公平競爭是對的，但放任公平競爭很難有統一規格出來，
放任自由規格戰，到時候還不是會有一個戰勝的廠商獲利？
So...
可以不用這麼氣憤，
資本主義就是這麼不公平，
我再說一次，不圖利Gogoro也輪不到你啦
醒醒吧!!!

台灣電動機車發展大事記ttps://goo.gl/4WKqm1https://goo.gl/4WKqm1

沒關係，還暫時不需要電動車XD 等50%以上的人買電動車才考慮XD

不圖利 GGR之前花的錢都是要做環保做功德?真的要講圖利 預計於2035禁燃油機車才是真的圖利的玩法

電動車比較喜歡充電式的zero或是g300這類 希望ggr可以推出檔車外型

先耕耘市場者 領先群雄拿到制訂規格的紅利 有什麼不對

gogoro很成功，政府要做的應該是訂出一個規格，然後這個規格gogoro可以直接使用，而不是直接使用gogoro的規格；這是連官商勾結都懶得掩飾的概念嗎?

你怎麼知道政府訂的規格能用?要是定出爛規格不就逼大家吃屎

兩種充電站，1種政府，1種gogoro，政府的要gogoro的電池可以直接使用，然後其他的廠商也可以用，gogoro的就是

拿一個經過市場考驗的規格來訂的確是最好的方式阿...

gogoro的只有自己能用，這樣gogoro依然有優勢。

政府訂一個規格,那誰要花錢來驗證這規格的成熟度?

我說啊，慣老闆的想法就是花錢投資研發幹嘛？還不一定有成效甚至血本無歸，安分的等別人制定好規格，白老鼠都試驗完成熟後再乖乖的付授權金就好啦，穩賺不賠。……回頭再跟消費者說沒辦法授權金啊專利啊就是那麼貴卡在那降價實在不可能。……咦怎麼跟鄉民的想法有87%的同步率

既然是資本主義，一堆歐美日大廠擋在那裡，也輪不到ggr制定公版規格

重點是這樣會踐踏民主法治的根本原則，如此做不但會挑戰到政府統治的正當性，更是對於社會的一大衝擊。

你覺得在Biker板用政治引戰會沒事對嗎？

樓上，我沒引戰。我只是點出問題點罷了。很多人也有和我同樣的疑慮。

這裡不是給你討論政治的地方，連板規和板主名單都不看、就想在這裡吵架，想被水桶我成全你。

版主沒有位階高一等吧？ 我不覺得他引戰啊喔幹對不起 我看到另一篇懂了 版主抱歉QQ

可以 這很中華民國

拜託別叫台灣政府訂規格...那只會訂出垃圾

感謝一樓整理

交通部一堆人都有再玩那間公司，不然你真的以為政府是為了環保搞禁售燃油國發會（大股東們）當初投的資金太慢回收了，現在訂政策加速資金回收只是剛好

太好了,規格出來,以後要禁摩只要提高基本費到每月一萬沒錢的不準上路看你們這些奴隸還不乖乖給我搭輕軌捷運!

感謝整理

現在也只有gogoro能打

一直覺得Gogoro會大幅調高月租費的是不是有被害妄想症他只要漲一些現有車主一定會唉唉叫 沒買的是在擔心什麼

唉唉叫還不是要懶趴捏著繼續繳？

法規保障的一家獨大有多可怕 看看ETC不管你願不願意 有沒有申請 你都要繳錢給遠通電收想像一下如果現在電信公司還是一家獨大 吃到飽哪來的千元以下方案 說不定連吃到飽都不給你

當在充電的是死了嗎？授權金決定了嗎？一個換電能腦補成這樣

講ETC的是有在開車嗎? 移掉收費站才是功德一件好嘛~你繳的通行費跟以前的過路費是一樣 而且更方便...eTag不爽不要貼 我也真的沒貼 但是他的車牌辨視夠強該要繳的錢都不會漏掉... 這系統連很多停車場都在用~

除了ggr台灣有其他車廠認真做電動車嗎？而且不統一電池放給他亂嗎？只是統一電池剛剛好而已吧不然要電池5種在市場上這樣比較好?要說政府想圖利。那我們來聊聊台灣pay。這才是吃相難看