2018年01月04日 04:09 工商時報 陳信榮／台北報導
原文網址:http://www.chinatimes.com/newspapers/20180104000219-260202
光陽、山葉雙雄駁火，去年12月機車市場衝出11.3萬輛鉅量，改寫單月新高紀錄，推升全
年機車內銷總量飆破百萬輛，重現20年前台灣「百萬機車王國」的榮景。光陽2017年以
37.5萬輛的新高成績，締造內銷18連霸的新里程碑；三陽去年繳出年增22.7％的成績，年
度市占重返2成大關。
展望2018年，業者預期舊換新補貼政策持續發酵，政府嚴格取締二行程機車，加速老舊機
車退場換購新車，及預期今年底前還有一波搶購五期低價車的買氣衝出下，全年機車市場
規模沒有90萬也有85萬輛，仍將居歷史高點。
受今年起新車須符合六期環保新規的影響，光陽宣布兩款入門機車Cue 100與GP 125漲價
2,000元反應成本；台灣山葉也對經銷商端宣布，取消購車3,000元的補助變相漲價，其他
車商也不排除跟進。業者認為，這波小漲價將作為測試市場反應的風向球，也有利經銷商
手上庫存車加速出清。
根據監理所資料，去年12月機車新領牌總數達11.3萬輛、年增59.18％，遠優於預期的7萬
～8萬輛。業者透露，12月原本為市場淡季，但由於台灣山葉突襲宣布Ray125降價1萬元促
銷，業績瞬間引爆，光陽為捍衛龍頭地位，也加入搶單行列，推升12月市場暴衝創紀錄。
最終光陽以700輛的些微差距，驚險保住12月市場龍頭地位，山葉以0.6個百分點的市占差
距飲恨仍居第二，但雙方的市占率差距來到近年最小的一次。
此外，業者認為，去年第4季起，燃油與電動機車業者紛紛操作新年機車將漲價議題，話
術包括補助減碼、六期環保上路成本增加，加上行政院宣布2035年禁售燃油機車的政策，
發揮臨門一腳的功效，激發民眾換購的意願，也是第4季機車銷量未如以往減少，反而呈
現「月月高」的熱絡。
在12月機車雙雄尬業績衝刺下，推升去年全年機車內銷總量一舉突破百萬輛大關，來到
100.56萬輛、年增17.36％，改寫近20年來新高，遠優於業者去年初預估的85萬輛。看到
好久不見的「百萬機車」榮景，機車業者憂喜參半，喜的是市場買氣熱絡，憂的則是這百
萬輛的成分中，不知有多少比例來自於提前購車，恐影響未來兩年市場正常秩序。
另一方面，業者估計去年透過舊換新補貼購車的比例約達5成，這些族群消費行為幾乎都
是價格導向下，換言之，去年賣出的機車中，有超過50萬輛為低價入門機種，機車業者無
利可圖，只賺到「稼動率」。
作者:
georgewu (奧斯汀糾舉物)
2018-01-05 22:16:00繼續靠邊騎 只能走"機車道"
作者:
l53689887 (咪拉巴巴(Boyka)
2018-01-05 22:30:00還漲？
作者:
MoseHas (鍵盤米蟲摩斯)
2018-01-05 22:51:00好慘...端一堆____出來結果一堆盤盤買單QQ
作者:
kerodo (kerodo)
2018-01-05 23:33:00只有賣不出去價格啦
作者:
linjp (JP)
2018-01-06 00:36:00不是有某副總說不靠低價衝量嗎? 呵呵
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2018-01-06 00:55:00連賣車都在做功德
作者: ian030501 2018-01-06 01:53:00
機車賣太好代表買不起汽車，真的慘，不知道爽什麼的
山葉差一點就第一了 如果算旗艦車種 山葉早就賣得比光陽好
作者:
akay08 (Ara_K)
2018-01-07 05:56:00很多開車的人家裡至少都三到四台機車車種不過是交通工具的選項而已不曉得用車種來當階級分類的腦袋在裝什麼，真的很可憐
作者:
Ofianse (大便人)
2018-01-08 01:19:00政府：機車將隨經濟發展而被淘汰謝謝指教
作者:
xeheye (我的老天爺)
2018-01-08 15:19:00GP125跟Cue100 感覺賣得很好 果然是國民車
作者:
crow0801 (multitude)
2018-01-08 22:18:00前幾年三陽衰敗 光陽都都破4成市占 2017年算是重新回到三大的態勢