大家好
我的車是bon abs 雙載加一個漢堡
原本油耗約29～31左右 沒開怠速熄火
最近油價一直漲 真的覺得油耗太差了
於是我開始改變自己的騎車方式
原本騎都大約6000轉左右 時速70 80吧
後來改騎轉速低一點加開怠速熄火，
市區5000~5500左右時速約60 70
實驗了兩次後，油耗竟然從30變成36 37了！
果然大家說油耗取決於右手啊
順便問個問題，油耗到底是看轉速還是看時速呢？
因為油耗突然變那麼好，讓我有點吃驚，想要繼續騎出更好的油耗，我是應該維持轉速還
是時速呢？
補個圖
https://i.imgur.com/VlJqSCK.jpg
謝謝大家

先拆後座

我知道右手決定油耗 可是要我騎慢我做不到

轉速，這就是為什麼擋車高檔位可以維持時速又相對省油

目前是看轉速，然後讓CVT去變速抓個感覺就好，騎車還是要看路相信你應該是不會去改傳動之類的省油的轉速域設定好，只要路夠長，CVT會跑到最高檔位

在市區走走停停要省油很難，騎慢一點還會被後面汽車一直逼

善用滑行

儘量少急加速急減速 當然緊急狀況例外 再進階就是遠遠看到前方紅燈 路況允許時可以放油門滑行 但這要注意別妨礙到其它用路者 不然你會成為路障路隊長 上下班

轉速 想想下坡時速高 油門不用轉很大就能省油

天氣也很差很多，冬天掉個2-3 km/l

每個車款的省油轉速域，通常都不一樣

你想省油 傳動就調轉速降低一點檔車就很方便了 加大前齒就好高檔低轉老車一公升也破45

檔車會騎的人，真的滿省油的

機車30變36是能省多少 不如自己騎得爽

他們知道何時應該用哪個檔位

建議先關怠速熄火交叉測試 再考慮要不要想那麼多

30變36差不多的話，那你薪水少領16%也沒關係對吧反正差不多嘛

我自己騎比載人耗油

分手最省錢上次說載女友的不是你喔？

30怎麼騎的 我300的油耗也是30

市區起步大手紅燈急停加上長紅燈等到死 要30不難吧

速度到在升檔的觀念。速度不到狂摧狂升檔轉速變高，很爽但耗油。

這就是為什麼爭取廢除禁行機車跟上國道的理由

我騎FIGHTER6保持在6000轉 比較省油 但是 騎的很彆扭，油門稍微轉大一點什麼節能燈就熄掉了

我之前自己試開怠速熄火大概差2～3km

五年racing 市區6000轉 油耗有時候不到30咧…

常怠速熄火 對電瓶不好 怕妳省得油錢跑到電瓶

我可以問app的名稱嗎 哈哈 好酷喔

請問這個app是什麼？謝謝

機車小幫手

後輪有兩種省油方式：1. 冬天的胎壓容易偏低，故可以嘗試將胎壓提高0.1至0.2kg，但是要注意急剎車時，是否可以安全操控 2.更換直徑大一號的後輪，比如我原本是130/70-12的胎，換成120/80-12的胎，引擎同樣轉速下，後輪每轉一圈的行進距離也加長了

怎了感覺你比我更耗油，我這台平均都有38，但要破40就很難了油品可以更換黏度更低一點，讓轉速輕易達成高轉兒省油

平常通勤騎60可以五天後再加油，有次都在趕時間就只能撐三天

看bsfc調整傳動

同一台車轉速高一定比較不省油

pgo的車好像都不怎麼能滑行，油門一放掉就是引擎煞車，通常要等時速掉很低才有滑行

130/70-12的胎，換成120/80-12的胎，直徑有大一號嗎？???

別大摧油門，還沒熱車別大油門 別經常急煞(遇到三寶 緊急情況另當別論)，速度別忽快忽慢 重點胎壓很重要，我一個禮拜巡一次胎壓，還有騎市區紅綠燈多 油耗差很正常 以上分享

有種概念叫誤差，有種差距叫體重，有種錯覺叫右手有種現實叫路況，有種實際叫生活，孩子，多加入社會好嗎!

我GSR 普力珠換12G 油門亂開 起步6500-7000轉 都騎市區一公升28~30而已 也習慣了 如果右手乖一點 很安分的騎一公升35上下沒問題 但是那種騎法 我無法前年底 跟朋友一起環島 GSR GT125 三代鵝 TIGRA150ABS四台車 我的GSR油耗最差

130/70 胎高91mm；120/80 胎高96mm

請問機車小幫手有ios版嗎

IOS可以用iKnow99愛車助手 我就是用這款 推薦

愛車助手不錯用130/70跟120/80的輪胎外徑不一樣，不然你去車行借新胎比看看，或者google計算方法