2013年的最早的G6，目前三萬多公里
但是最近常常怠速會轉速降不下來在兩千多轉，上週剛好一萬去保養時
車行說先清清看，可能剛好是一萬公里，但清完、換完空濾後依舊在兩千轉
而此時車行說可能是節流閥有問題，更換需跟著晶片一起，價位不便宜
所以把怠速先在降低點，叫我再觀察看看，若真的壞了再把它換掉
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因為家住大溪，但每次保養都去桃園市的光陽授權車行，覺得有點遠
加上這次這情形，想請問版友這狀況是否有解？
是要一次將這兩樣都換掉？換原廠？還是單換節流閥即可？
再麻請推薦大溪或著靠近大溪，修理光陽的車行～感謝

亮兩格不是正常的嗎？

怠速降不下來先檢查缸頭溫度感知器，如果這個壞了500而已，不要冤大頭換整顆節流閥節流閥不至於1萬就要清啦！

我的也是亮兩格，但插電腦顯示在1800rpm左右

目前我的是三格，之前正常時是兩格沒錯

看一下化油器上的空氣管是否斷裂

我的是化油器G5，冬天發動也是三千轉，到完全熱車才會回到一千八兩千上下，建議你先觀察看看，天氣轉好或許就沒事不要原本沒什麼問題，只是怠速高一些，卻越修越多問題

樓上是因為你化油器的一個零件叫作阻風門正常才會提速...

去年牽的GP125，跟最早的SO EASY 100(小班升大班廣告那款)，我記得也些微會提速，不過比化油器還快熱車完成就是了

仁和路一段308號光陽機車行，價格技術都OK

轉速這樣算正常吧？三格轉速差不多位在2000～3000轉之間我的G6有時候怠速也會跳到三格在跳回來

我的vjr冬天起步後幾分鐘也會，不過1分鐘左右就降回來了

但是我的是不管冷熱車都這麼高，不會降