事情是這樣的，小弟買了全新的RK GB428GXW 132目黃金油封鏈條，車子借朋友去環島，
路過花蓮時順便去店家更換鏈條，朋友傳了個影片給我，先附上截圖：
https://i.imgur.com/wchK2vR.jpg
影片中據店家表示原先鏈條附的就是這種”沒有油封的活目”，但是我總覺得怪怪的，油
封鏈條怎麼可能會附大小差這麼多而且沒有油封的活目呢？
上網爬了一下文似乎GXW等級的鏈條使用的不是扣環式活目而是一次性鉚丁固定式的固定
目，想請問一下各位版大店家這樣的安裝方法是否正確，還是我要再另外找店家重新安裝
一次呢？
另外，影片中看起來似乎店家也沒有進行截鏈的動作，我的車種是NK酷龍，原廠鏈條是13
0目的，前後齒比並無更動，但換上新鏈條之後調鏈器已經在很後面的位置了：
https://i.imgur.com/pYdGB3Z.jpg
是不是該去把多餘的鏈目截掉呢？
謝謝

更換新的鏈條時，正常要將後輪軸往前移動至最前面，使用打鍊工具剪斷並留下最短長度的鏈條，鏈條安裝完成後，再將後輪軸調整至鏈條呈適當的張力為止。相片顯示後輪軸未往前移動，這倒是蠻奇怪的。建議另找一家信任的車行，重新調整長度吧(可能還要再移除2目)20幾年前，我也有用過RK非黃金色油封鏈條，印象中沒有使用一般的活目。因為一般的活目那一片，沒有"油封"作用，使用久了，沒有油封的那一片，會比其它有油封的部分更快磨損，甚至產生異音，這樣的話，多花錢買比較貴的鏈條，就變成沒有實質上的意義了 (只剩下外觀比較炫的意義)

1.這是正常的，這種鏈條你一開始就要繳賣家截目，主要是酷龍長度不適合那麼長這種鏈條拆裝複雜，要用特工，RK專用工具，很少店家會有要輕鬆一點就是改前後齒比，鏈條裝緊我不建議再拆了主要是怕鏈條鬆後你沒辦法再往後移，建議你改齒比

是沒有到拆裝複雜這麼誇張 不過RK鏈非常硬 拿一百出頭那種爛工具去用很容易連工具都壞掉

請問通常打鏈後剩的鏈條 若因長度不對 可以再接回去嗎？

感謝推文

所以你是說它一次式固定目沒上油封嗎？但包裝內都會附啊,截鏈的工具我是買3k左右的，還滿好用的https://youtu.be/YV5fxbNL34w工具影片参考看看

這種明知特殊施工的鏈條還會路過找店家順便換...

RK油封鍊請用他們家專用的截鍊器，台製會斷......

對啊我也斷過 當下傻眼

我記得當年我有投資入股(?買過一組RK截鍊器，但是這輩子我從沒用過RK油封鍊XDDDDDDDDD

截鏈器可買 Bikeservice 2xxx，RK 520 最高等級也能截如果還買得到的話。因為車行沒專用公具，所以隨便去找了活目來接，而不是用原本活目，應該是這樣