看到板上又有人提到天狼星，才想到這篇積了好久的心得文還沒打，當然才騎七天也不能騎出多少名堂，大家就當閒聊矇看吧～
我自己呢，算是騎車會有點小熱血的人，所以我的野狼前叉後避震搖臂煞車都有改，文中的比較也是也是跟我的車比。
首先講講網路上普遍有傳出熄火跟打檔問題，我騎的這台天狼星冷車怠速時很容易熄火，停一個紅綠燈熄個兩次火沒問題，不過冷車怠速時重補兩下油門，再加上騎一段路之後就不會熄火了，真是十足的化油車範兒，而打檔的部分，我倒覺得問題(不知道我這台是不是個案)不是打不進去，而是太容易打進去了，天狼星不若野狼的空檔那麼明顯，常常要低頭看一下空檔燈有沒有亮，偏偏那個儀表在大太陽底下辨識度不高，在市區頻繁換檔時有點不方便。
動力部分，如果你只是上下班通勤不想要被三寶跟車陣擋住，我相信天狼星的大扭力會是你非常棒的選擇，不過我還是要從馬路小英雄(X)小熱血(O)的角度分析一下
1.明明扭力大了不少，卻還是採用野狼那種1、2檔密齒比，變成剛起步就要一直換檔
2.高轉震動依然很大，5000轉以下確實是是非常平順，但是轉速在上去就開始震動變大，而且這塊引擎高轉拉的很辛苦，如果要長途的話會非常不舒服，應該加個大顆的平衡端子就可以解決
3.承上，這款引擎的調性就是低轉高扭高轉烙賽，5檔死拖活拖，非常不舒服，弄個六檔，尾速不提，至少巡航時會舒服很多 PS.我實際拉了尾速，大約GPS11x就極限了(壞榜樣小朋友不要學)
操控部分
車子算小台靈巧，但是高速動態就很不優，時速接近100時車子會有一個奇怪的震動，不是野狼氣血循環機那種震動，整台車(坐墊？)震動，震到讓你看東西都會有果凍效應
後避震很容易軟腳，遇到路爛的省道就會扭的讓人非常沒有信心，不過這個事小，換隻避震就好
前叉當然是沒話說，支撐性非常棒，但是循跡性(？)就很不好，打個比方，我的野狼不管單手騎還是放雙手騎，前輪都非常穩定，但是天狼星單手就會感覺到前輪很不穩定，不敢兩手都放，這個不知道是輪胎太爛還是後避震太軟連帶造成，畢竟我只租七天也懶得幫他們找BUG
其他小點
1.我租的這台車儀表附近的地方一直有一個奇怪的共振的聲音，只有在某個轉速會出現
2.煞車是很利沒錯，但是總泵手感很不好，這個去買個二手直推就很容易解決了
3.坐墊很軟很舒服，感覺像是塑膠車的坐墊但是坐墊高度離腳踏太近了，腿長的人會覺得比較不舒服
4.我看原本厚道大燈的鎖點都還留著，不知道有沒有得換回來，這個爛圓燈有夠不亮的
5.儀表在太陽下辨識度不好，我還是比較喜歡野狼那隻傳統指針
6.喇叭聲很乾，隨便一台125的喇叭都比較好聽
給END的人，如果你有一點機車常識，時間很多，喜歡DIY，那這台車算是很有cp值的選擇，因為我說的那些bug處理起來都不會太花錢，如果你不是，請買小阿魯或T2
謝謝觀看