車種是大約三年的勁戰四代，里程數目前剛破萬而已
在前8500km的時候機油都是使用好市多抱回來的mobil 0W-40
大約每1500-1800km更換一次機油
8500km後改用shell advanced ultra 4T 10w-40，上週剛換第二罐
在近兩週（約9800km後）發現空濾廢油管內都有流出的廢機油，累積約0.5cm的管柱高度
爬文過後得知可能因為倒車、機油品質或引擎高負載導致這樣的情況
上週到板上白店逢甲大煜換機油的時候也有問老闆，他也表示可能騎快或倒車就有
算正常現象
但在之前都不曾有此狀況，此次更換機油的時候也有將空濾打開檢查
老闆表示還不到很髒，不需做更換
而換完機油後我有將廢油管內廢油清除
換油後目前騎乘約80公里，又有一些廢油產生
日常騎乘轉速約保持在5000-8000rpm，時速50-80km左右
大部分時間單人騎乘
想請問這有可能是其他方面有問題嗎？例如引擎方面等等
作者:
wadeabc (潛水夫)
2018-03-26 22:51:00最好檢查一下機油量，以免蒸發光光
作者:
hwashung (hwashung)
2018-03-26 23:37:00廢油多代表活塞氣密不佳導致竄氣多 或是機油蒸發性高(通常是礦物油，閃火點低)。Ultra 4T是採用GTL基礎油，蒸發性低、閃火點高，不需懷疑。個人比較傾向是活塞氣密不佳或機油加太多
作者:
yoanzhong (Frank Castle法è˜å…‹åŸŽå ¡)
2018-03-26 23:45:00要不要拿量杯去換機油 或許會找到答案也說不定然後我用U4T跟殼牌油也都沒什麼廢油反而用牌油多少都會有廢油
給大大參考一下，我直接買尖嘴量杯接廢油，加油就觀察油尺，觀察廢油又方便
作者: silentsoccer (醬油拌麵) 2018-03-27 00:59:00
氣密不佳繼續騎就對了,不用想太多，又不是MOTOGP少個五匹馬要整臺拆光上顯微鏡又照超音波又磨碎作氣相層積分析(當然是跨大了)，你這種問題不需要提早處理，當然你是飆風少年那就提早花吧你這問題我相信可以撐到其他毛病出來在一併處理就好了，多花這筆沒意義
作者:
yoanzhong (Frank Castle法è˜å…‹åŸŽå ¡)
2018-03-27 06:40:00機油瓶身刻度會有誤差值的喔像殼牌1公升 他就是會多0.5 所以可能就是多那0.5用量杯的誤差值比較小也比較準 再來廢油的話不會馬上加下去騎一下就會有廢油他還是要經過竄氣、蒸發、加溫這些過程才會有不然的話怎麼可能有人加機油過多不是廢油管有過多油而是直接炸油封?至於活塞氣密不佳 就是繼續騎繼續磨合到OK為止才快一萬車子還很新 不要怕
作者:
hwashung (hwashung)
2018-03-27 10:04:00怕樓主誤會，應該要說氣密不如以往，引擎有在運轉就有磨損。再加上車子騎久了油氣回收系統殘留的凝結油比較多，較容易流出廢油。車子正常騎就可以了不用擔心