※ 引述《x8501991 (卍乂魯魯a大魔導乂卍 )》之銘言：
: 原文恕刪
: 二衝程渦輪增壓引擎不僅很多，而且現
: 今仍然大量被使用哦
: 船舶二衝程引擎無法被取代有幾個原
: 因：轉速低、維修方便、節省燃料、熱
: 值高等等的特性，是四衝程無法比較
: 的，船舶四衝程引擎大多用於發電機，
: 但是超長二衝程的缺點是進出港時轉速
: 不夠，廢氣壓力低無法使渦輪作動，導
: 致燃燒不完全，此時電動鼓風機會自動
: 啟動，補足空氣，稱之機械增壓。
: 若是主機使用四衝程會造成扭矩過大，
: 曲拐軸承受不了、轉速高引擎冷卻不
: 足，浪費燃油等等的缺點。
二行程柴油引擎跟二行程汽油引擎還是不太一樣。
https://www.youtube.com/watch?v=HQk1u_kvQSA
其中有兩點，二行程柴油引擎進氣是由外部機構增壓、二行程汽油引擎是先進曲軸箱
一次壓縮、前者有排氣閥後者沒有。
偶而還是會看到渦輪增壓被改裝上2T汽油引擎，但好像沒有車廠真的這樣玩？
https://www.youtube.com/watch?v=iZg_qux3axg
這影片也講解的挺清楚的
https://goo.gl/5o6kF6
這裡也解釋為何船上主機喜歡用二行程的
https://www.youtube.com/watch?v=5opnhfG35zo
既然講到船，U-boat 引擎看起來是四行程的，OHV喔。