分享一下個人經驗
起步：
1. 離合器放到車會動要ㄍㄧㄥ住離合器不放 此時可以催油門也可以不催 然後等移動
超過兩個車身才能放開離合器
2. 找到半離合點 熟練半離合的位置
要熟到手一微放就剛好在最佳半離合點
3. 關於低速倒車 一個是它不像速克達可以零速把龍頭打死起步 檔車這樣起步不是熄
火就是倒車 要把迴轉半徑拉大 想縮小轉半徑只有逆操舵壓車 但一樣要先有一點速度
4. 低速倒車另一可能是因為前煞煞太快 應該慶幸這台車有abs. 不然就不是原地倒而是
前輪滑掉摔車了 解決方案是後煞一踩前煞要馬上跟上 而且前煞也絕對不能馬上捏死
還是要漸進拉前煞 因為後煞用腳踩且較慢做動 所以後煞踩完馬上接前煞 就能達到同
時煞前後輪的目的
要小心後煞一踩前煞太慢按的話 會變成後輪滑掉 這樣會不會摔車就看你的平衡感了
所謂的降龍擺尾就是這樣來的 會連甩多次嚇死自己
5. 上坡起步 用講的就是踩後煞 然後半離合催油門 有點要移動的感覺再放後煞 但身
體沒那麼容易習慣
6. 上下坡連續起步煞車循環最難 教給高手了～
其實用說的大家都知道 但就是沒那麼簡單

Youtube搜尋13N他的教學影片看完會比較簡單 如果把換檔退檔一個一個做反而會亂 一氣呵成反而順很多

其實直接二檔催油門起步最簡單 都不用換檔13N影片完全沒提到原地倒的問題 因為他早就忘記新手會犯這種錯

沒騎過檔車的新手問一下，什麼是原地倒車?為什麼零速迴轉會熄火啊?本身有手排車駕照也知道原理，但上面那兩點不懂@@

仿賽龍頭打死會夾到手，不然就是檔車重心偏高而且高轉引擎低速扭力相較不佳 熄火就倒車了不過小魯低轉扭力跟野狼比應該算不錯吧

我覺得1.可以改成看時速耶，我都是大概時速7～8公里上去之後再全放離合器的，然後4.的話，其實不一定要踩後煞，檔車新手後煞很容易踩死，我覺得先練前煞控制就很夠用了XD，我自己也是新手不過沒倒車過，主要是自己要多注意，就可以降低倒車的機率了，迴轉的話沒那麼容易倒啦，一開始先運用離合器收放低速迴轉之後再練習半離合迴轉就好，不過仿賽真的要很小心迴轉夾手，第一次騎小魯也是夾到手XD題外話，我覺得二檔起步不適合新手，新手可能會因為二檔起步半離合控制不好，轉速過低造成熄火，到時候會更危險，先練好一檔起步基本功之後換檔什麼的其實都不困難

我第一次騎MSX低速小半徑迴轉沒倒XD基本上就是找到離合器的甜蜜點,然後用離合器控制車速,不要催油也不要煞車

msx 125雙輪軸距較短 但這台軸距直逼大重了 重量也較重 迴轉半徑要拉大

第3點 輕檔沒啥問題。大重這樣是真的會倒...

max操控太靈活了，幾乎跟100cc小車差不多，又更穩msx 打錯字

感謝分享

推 先練離合器控制就對了(其實不難抓，感受車子的抖抖~)