本人在大四很無聊的跑去做麥當勞外送員，那時候理由是課太少不知道幹嘛。
想說喜歡騎車就傻傻跑去做外送員了。
一些心得分享，就結論來說我不推薦也不建議你去當外送員。
先回答你的問題，
1. 麥當勞外送其實相對穩定，基本時薪+每單補助+(每月獎勵金)，
其他外送的沒做過但如果是接單才送，你等待時間要很短，其實蠻難的。
用餐時段(11~13、17~19)其實不多，你大概單會爆量在這幾個時段，其餘根本沒事。
雨天例外，不過後續會講到雨天問題。
這樣其實無形中你中間根本被放空班。
2. 騎檔車送絕對不是問題，但我覺得自找麻煩，除非你裝漢堡，不然在路上看到的都是
那種大型箱子，可能綁在後座的或有底座的，能安裝當然沒事，不能安裝就麻煩。
別忘了，你就算沒裝那個箱子，人家也會以那箱子的空間當作你最大載運空間來用。
3. 如果固定好是不會太危險。
4. 合理，新手駕駛我也很不建議去外送，高時間騎車的職業其實風險真的很高，我以前
做外送員是防摔衣、車靴、全罩安全帽，穿脫麻煩，可是我還是盡量穿好穿滿。
當你長時間在外騎車真的會碰到一堆寶。
問題回答完了，以下心得談。
首先，對於剛考到駕照或是剛開始騎檔車的人，上路經驗不足這問題可能比想得還嚴重。
或許你不會是三寶，但是你周圍一堆寶等著跟你玩碰碰車或馬力歐賽車。
就我經驗，遇過踏板掉6L礦泉水出來讓我閃的，而三寶橫衝直撞不計其數。
外送大部分都在「市區」，我個人認為在市區長時間騎車風險超高。
如果你剛拿駕照，根本還無法習慣車輛操作或判斷一些淺在危險，做外送根本自虐。
由於時間性或是距離，你不太可能停到停車格才去送，往往紅線可能也停下去。
如果因此被開單，沒辦法自己吞，你當然可以每次都找停車格。
只是你可能每單都要背著湯湯水水走個幾百公尺，一天下來應該運動量很大就是。
然後外送員需要熟記地圖，這大概要做個1個月之後就會慢慢熟悉，剛開始迷路是正常的。
開始做外送後會發現有些路規劃得超神奇，你很難找，找路沒方法，GOOGLE地圖或門牌。
前者能看到大概位置，後者才是重點，做外送找門牌也是一門學問了我覺得。
再來回到剛剛講的雨天，外送雨天最好賺，但也是最危險的時候。
視線不佳、地面濕滑、加上車子額外負重，還要找地圖。
雖然雨天的單會爆多，不過危險指數也是直線攀升。
以前外送雨天路口中間的人孔蓋讓我滑過不少次，還好都穩住沒事。
外送員看似輕鬆，真的做起來絕對不會爽到哪去。
雖然愛騎車的人可能還OK，但我不清楚你是否屬於這類人。
再來最後只能說一樣是賺錢，為何不挑個在店內的工作就好?

覺得在市區這樣奔波根本已經失去騎車的感覺了

市區根本不能享受騎車的感覺啊

... 便當店外送都比這高耶

我也是麥噹噹外送員XD 我同事的T2有一顆夏德43還能再塞外送架我覺得好厲害

麥當勞個人真的不太想回去做，我們那間沒外送，不過以我遇到的，麥當勞是把一個準備當三~五個人用檔車外送，其實我是看到小阿魯社團有人用麥當勞外送袋覺得Ubereats這種外送應該也可以

$17真的摳，騎遠一點油錢+保養+保險+折舊就超過了

當當外送員的點就是他媽下雨全身溼的 智慧型手機根本無用打個電話撥超久 還要在那邊找錢 簽名 超火雨天最狼狽的就外送員啊 店內閒得要死 外送單爆滿好不容易送完又一堆單等你

這篇的原po從頭說到尾，我都非常認同，原因是我曾經有過一份也需要跑外務的工作，要到處去幫忙維修電腦跟週邊設備(6至8成的週邊是印表機)，大部分是在市區，雖然還不到趕時間的程度，但是，一件還沒處理完，下一件可能已經先預告了，故要趕完後直接前往下一個目的地。因為市區車多，車多也就三寶多，有時候還有野狗會追車。騎車最辛苦的部分，下雨天應該無異議是第一名，袖口、褲管底、鞋襪濕掉是雨天日常。在雨天因為路況、能見度、其它車輛狀況，都會造成雨天的交通更危險，只能更有耐心、更細心，去注意周遭人、車、路面狀況來降低事故發生的機率

推，精闢解說，雨天還要考慮手機防水。一張50~80元的單停車費就20元不划算

辛苦錢