※ 引述《j503060606 (DesTInY)》之銘言：
: 台灣機車路權促進會臉書粉絲團，轉貼一名騎士的行車紀錄器影片，指出在停等紅綠燈時
: ，一名警員對著他說：「你知道機車不能騎快車道啊？」」，他再向警員解釋並沒有寫禁
: 行機車，警察仍堅持：「還是不能騎，懂嗎？」整起事件引起廣泛討論。
: 物流駕駛李威信受訪時表示，實在不贊成機車行駛在內側車道，因為內側車道常有大型車
: 輛，有時車速快，常常看到許多機車車禍發生在內側車道，所以機車在外側車道行駛，會
: 比較好一點。
: 平日工作就是貨車駕駛陳永信則認為，機車還是行駛在機車道或是外側車道比較好，因為
: 汽車、貨車等都會有視線死角，因此加上有些不遵守交通規則騎士，喜歡在車縫中鑽行，
: 就很容易發生意外，所以自己騎車時，都會在外側行駛。（突發中心余思維／台北報導）
: https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180419/1337696/
: 呵呵 開在慢車道、機慢車優先道上就沒有死角了，這麼厲害的車只有台灣有欸，果然台
: 灣是領先全球的先禁國家呢！
: 然後逼車的時候又各種花式最小縫隙逼車，死角又全部不見了呢！
聽說亞洲有個神奇的小島，裡頭的駕駛與車輛特別多死角wwww
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好啦言歸正傳，四輪車當然有死角，但總拿死角當藉口，掩飾危險駕駛行為就大大不對了
｡
還是有講道理的職業駕駛，很清楚地說出大車的死角都能克服｡
往往是習慣不好才釀禍，但只怕好駕駛人是滄海一粟了｡
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最後以一言總結：逼車零死角、車禍都死角｡