※ 引述《CJhang (Civil Jobs)》之銘言：
: 電動機車免費停車　北市5月起開辦2年
: 2018/04/19 17:43
: https://i.imgur.com/BTidHsK.png
: 圖／TVBS
: 台北市政府交通局今天宣布，5月1日起提供電動機車停車免費優惠，為期2年，以鼓勵
民
: 眾使用電動機車。
: 交通局下午舉辦「提供電動機車停車免費優惠」記者會，說明這項優惠措施。
: 交通局停車管理工程處表示，台北市電動機車持有率有明顯成長，截至2月底，北市領
牌
: 電動機車計有1萬4304輛，停管處響應減少空污政策，5月1日起提供電動機車停車免費
優
: 惠。
: 停管處指出，只要是公路監理機關登記在案的電動機車，都可以在南陽特區、內湖科技
園
: 區和西門商圈等9處、1萬255個路邊機車停車格及46處路外停車場免費停車。
: 5月1日起，電動機車停放於北市路邊停車格，開單人員將主動開立0元繳費單，並於繳
費
: 單加註「電動機車於優惠期間免費停車」字樣。
: 停管處表示，電動機車車主於停管處轄管路外停車場，進場時抽取票卡，可於離場前，
持
: 電動機車行照至管理員室辦理停車優惠。
: 停管處指出，民眾若停放電動機車於路邊收費停車格，卻被開立一般繳費單，可撥打停
管
: 處客服專線（02）27269600，查明確認為電動機車後，由人員辦理銷單。（中央社）
: https://news.tvbs.com.tw/life/905002
真的不懂為什麼大家這麼討厭電動車，電動車就是未來的趨勢，路上的電動車只會越來越
多
很多人說電動車也沒有比較環保，但是馬達的效率就是比內燃機的效率還高啊，更何況還
把排放的廢氣集中管理
我自己也騎油車，但我真的不懂大家看到政府給電動車一點優惠措施就氣bubu的不知道在
氣什麼
就問一句好了，你會希望停紅燈的時候你旁邊都是一大堆的電動車，還是一大堆的油車呢
？

核四重開機我就支持電車

一大堆的有保養2t車

我還以為是完善公共交通工具尼 排擠二輪的政策遇到電動車

電力集中發電比較便宜 但是不知道加上傳輸損耗有沒有問題

缺電了還想推電動車

又突然轉彎了 怎沒看到給電動四輪免費一下

結論 台灣的水電都太便宜了 跟日本一樣貴大家就做公車了油不過依你的說法 怎不多開放一些 電動汽車的優惠畢竟汽車排放量比機車高幾%

我記得特斯拉外面的充電站免費

電動車是趨勢，但是在台灣發電卻是火力發電為大宗…

我希望可以有一堆nsr

全世界都在推電動車，台灣就繼續吃油吧～

台灣的問題在燒煤發電 然後說電動車好環保

笑死 真的一堆人在反對 fb社團一堆崩潰

給電動車優惠OK，但現在的政策不僅是排擠燃油車，更以全面性禁止為最終目標，看看現在對2T的追殺就知道了

所謂的環保,應該從車輛生產就開始看吧?看看那電池..再加上目前的發電模式,總和看下來本來就沒有比油車環保給予電車優惠,驅使民眾轉換,這是ok阿但這些處罰,卻變相再製造族群對立,怪怪的吧

不懂這種優惠用意? 為什麼電車可以得天獨厚啊

在目前這種只有一家公司獨佔電動車市場(技術?)的狀況下我不會考慮更換。我可不想被單一間電動車公司綁死w

就算目前電車用燃煤發電，排碳量還是低於油車，何況未來綠電比例只會越來越高，但有人卻視而不見，只相信自己相信的

有人視而不見銷牌大貨卡幾萬輛違法在路上跑，卻來鬥爭二輪油車

某群就拿補助的嘴臉看了就

反核燒媒發電~然後電池生產製造回收的污染算進去了嗎?

樓上，核四從沒開機過喔，你最愛的馬英九任內封存的還有，2行程有多臭，跟在它們後面你就知道了

就算算上電池回收算進去,電動車還是比較環保...

煤炭發電比例才是重點 全世界目前只有中國比例超過90%導致全換電動車污染會增加 台灣則是30%至於電力輸送損耗 台灣目前輸電損耗平均低於5%因應廢核增加規劃的發電機組以天然氣為主