作者:
v23510 (v23510)
2018-05-04 00:23:28請問大家覺得齒輪油的黏度使用多少番號比較適合呢？
75W-90或85W-140
SYM原廠是建議85W-140？
爬文後看到推薦Total？
如果75W-90，有推薦的廠牌嗎？
以及機油及齒輪油的墊片多久更換一次呢？
機油齒輪油大家都是自己更換嗎？
需要哪些工具呢？來準備下次自己換看看。
謝謝
作者:
RCV4 2018-05-04 00:27:00作者:
yoanzhong (Frank Castle法è˜å…‹åŸŽå ¡)
2018-05-04 00:48:0075w90的手排油
sym不建議75w90 原廠用85w140齒輪聲就很明顯了 用75w90只會更大聲
齒輪箱(白牌速客達)不會自己產生高溫,齒油溫是汽缸 排氣管高溫由case導熱來的
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2018-05-04 01:55:0075W-90大概就光陽
作者:
tsukie2887 (Marktsuikie2887n)
2018-05-04 02:52:00樓樓上你真的知道齒輪箱、汽缸、排氣管各在哪裡嗎...
75/90推Mobil 1全合成 墊片應該每拆/卸螺絲一次就要換但車行幾乎不管 長期下把墊片鎖到變形 逼到一字變ㄩ字螺絲埋入墊片裡 甚至墊片沒地方跑只好往螺牙擠 就卡住如果想省一點 把齒輪卸和裝的墊片對調再用一次 兩處被破壞的接觸面沒重疊 或翻面再用一次也行 目前我是這樣機油墊片我就不重覆使用了 省得有漏的話處理比較麻煩
機油墊片鎖到變形根本就是鎖太緊造成的…我大概都換10次左右，墊片被壓出明顯痕跡時就更換掉
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2018-05-04 08:37:00看原廠手冊
居然有人不知道排氣管 汽缸是鎖在case上..我也只是笑笑你真的瞭解構造嗎?說真的速客達那100cc上下(約養樂多)齒輪箱拌熱產生的熱,遠低於氣缸 排氣管 機油導過來的熱還低+傳動
作者:
HsihHan (希漢)
2018-05-04 12:16:00避免節外生枝請看原廠手冊 各家黏度級數所需不同 另外要注意交換量 各型機車差異不小 不足或過多都會有問題 選適合自己的而不是跟風 其它P大已經說得很好了
作者: z8903 (真實) 2018-05-04 12:47:00
中油的4公升80w90，每3000km換一次，每次換下來都跟新的一樣
作者:
pr9558 (Alpha-Whiskey)
2018-05-04 13:15:00看你牙膏油上面寫多少就用多少囉 墊片感覺很難買到
作者:
YamagiN (海在森林中長大)
2018-05-04 14:02:00墊片去店家換輪胎時跟他說要買 問一個多少 老闆就各抓一把送給我了XD
作者: catj (阿貓) 2018-05-04 14:15:00
自己換油 騎到翻表都還沒換過墊片。。。
作者:
Goldens (生命?)
2018-05-04 15:35:00我都用CPC的80W90 五千公里換一次 每次換下來都像新油85W140的確是比較安靜一點 但是有種"拖泥帶水"的感覺80W90就比較輕快一點 個人感覺啦需要的工具: 梅花扳手 藥局賣的60ml塑膠大針筒中油的4公升80w90 每五千公里換一次 用超久的 CP值超高
作者:
tsukie2887 (Marktsuikie2887n)
2018-05-04 17:52:00有人能這麼小看齒輪咬合的發熱量我也是醉了汽缸根排氣管離齒輪箱多遠、中間還隔了甚麼東西要不要再想清楚?
齒輪箱外面接了甚麼 case裡面裝了甚齒輪發熱量是多大?笑死XDXD原來排氣管熱經case到齒輪箱就不熱了,原來case是冷的XD要不要中午室外溫度3x度 胚完 馬上去摸排氣管旁的case?(電盤case 右曲軸case 左曲軸case)還是你的齒輪油4~60度較高溫?叫
作者:
HsihHan (希漢)
2018-05-05 01:13:00好有趣的問題喔！究竟齒輪箱的溫度是引擎貢獻比較大 還是齒輪本身的高速嚙合呢？有沒有人願意將機車怠速半小時去量測齒輪箱的溫度？
作者:
DBSS (Aston)
2018-05-05 01:16:00沒啥好爭的 換過很多車種的齒輪油 齒輪油卸下頂多就是溫溫的跟機油溫度差很多
有看過踢車吧 如果摸過故障車(沒發動冷車至少3~4小時)在後面踢時速4~60km踢約10km遠救車,然後去摸齒輪箱case有摸過就知道了,不然那天叫朋友踢,來做實驗就知道了引擎沒發動,被踢到60km/h只剩齒輪箱齒輪轉動,傳動也是沒動(剩碗公會轉)長時間機車怠速(齒輪箱不轉,引擎轉)這個人摸過,剛組完引擎發動放在那slow磨合+測試是否有漏(不過是怠速1小時整顆case是偏燙的
作者:
ballcat (ballcat)
2018-05-05 09:07:00齒輪箱轉起來也有熱度吧??
作者:
HsihHan (希漢)
2018-05-05 09:12:00(舉手) d大 踢車例子有瑕疵 因為齒輪箱是空載的 和動力來自引擎是有負載的齒輪壓力不同喔！
不是這樣吧 所謂負載是 車重體重吧踢車到時速60=後輪傳輸動力至齒輪發動騎車至60=碗公傳輸至齒輪只差在用引擎帶比較快加速到60,腳踢較慢,但前者齒輪受力較大,升溫較快(磨擦)所以理論上 馬力扭力越大 齒輪油溫度升溫越快溫度越高但如果踢車到60km/h要15秒,發動引擎騎故意慢慢龜花15秒到60km/h,這樣理論上溫度是相近hsihhan我終於看的懂你說的,所以應該是要改踢(轉碗公)負載才會一樣...
作者:
HsihHan (希漢)
2018-05-05 20:01:00不過這樣大概要請佛山黃師傅來踢了 XD找了一下論文 不少是研究機車齒輪箱的溫度分佈 故推測齒輪油溫度主要是齒輪高速高壓貢獻較多 引擎廢熱經傳動外殼貢獻較少
作者:
yoanzhong (Frank Castle法è˜å…‹åŸŽå ¡)
2018-05-05 21:16:00跟樓上這位仁兄講理論 真的不得出個結果很困難
不過我自己的印象是(夏天正午35度幾乎胚高速1小時至少)回來換機油,機油溫度>case溫度>齒輪油溫度X如果騎個15 20分鐘左右那種,case溫度>機油>齒輪油
作者:
HsihHan (希漢)
2018-05-05 23:02:00唉 這要請流言終結者用感應器測出整體溫度分佈去證實了大家在這都沒有決定性的證據 最後就是給個推測性結論 回y大 我就只是個想知道真相的小男孩 XD 抱歉造成困擾！
所以我的經驗來說,才會說白牌齒輪自己產生的熱,不會高於排氣管 汽缸 case 機油 傳動所導過來的熱其實還可做個實驗,冷車狀態胚個3km就好,然後你摸右曲軸+左曲軸箱(摸下方洩機油孔附近)再摸到齒輪箱,會發現溫度很一致略偏高,然後再摸後輪軸心(限單避震車),會發現輪心微溫溫(輪心一邊是齒輪箱最終軸/最終齒輪)時間拉越久 被導熱加溫的越高