※ 引述《doreamon909 (戈德)》之銘言：
: 大部分的指針油錶
: 都比電子油錶精準
我先告訴你這個推測，是錯的!!!
先說結論，跟油箱形狀有很大關係
同樣一輛ADD，指針及液晶都用過
一樣不準........
指針掉到某一個位置，就都不會下降了
液晶掉到兩格，也是不會再下降了
: 但是指針式的幾乎只用在入門買菜車
沒錯，我的ADD就是買菜車，它原本是配備全指針錶
直到有一天KOSO出了ADD用的液晶錶，我就裝上車了
不得不說，KOSO的錶頭真的是不錯用
時速，轉速，油表，油溫，時間，還有三種里程紀錄
加上能紀錄最高轉速及最高時速及油溫MAX值
讓你在靜態時，能完全掌握車況
其實包括騎檔車，多數也是聽聲音換檔的
所以動態時我只會瞄時速，轉速反倒是比較不在意
里程及油位指示，就更不可能在動態的時候查看
: 中高階幾乎都換成不太靈光的數位油錶了
: 反而轉速錶 中高階還有保留指針式的
: 廠商為何捨棄較精準的指針油錶
: 而改用成本較高 不太精準 有淡化可能的數位式呢?
我必須說，能掌握各項資訊，讓我覺得更有安全感
而液晶數字，能夠實現這個目標，而且容易辨識
如果每個數字，都需要一個指針，你想想那錶頭要多大
油箱的形狀，往往就決定該車的油錶，是否線性且精準
以我的騎乘經驗，TMAX 530的數位油錶是很精準的
它是指針液晶混合的錶頭，各項並沒有失準的感覺
ADD則是有到底就掉不下去的情形
普遍是認為，該油箱狀況不規則，導致油錶的不線性
不知道後來的版本，是否有所改善
後來我不論騎什麼車，都會在加油後，歸零單趟里程
然後以單趟里程為準，決定何時該進加油站
我對車輛油耗有做過計算，會計劃一個行駛里程
這個做法，保證不會因為汽油用盡而顧路