作者:
Ashaku (盡心篇 天地同流)
2018-06-17 03:25:01先聲明本人不支持一切超速危險駕駛等等行為
你的大意,心存僥倖,可能會害死你自己或者其他路人
請學習防衛駕駛並且在玩車時不要造成他人困擾
本篇只討論個人經驗,某些廚請自重
經驗談也不一定全對,有錯還請指正
本人騎NSR之後進出巷子都用推的,住宅區不拉轉
我盡量會用很爛的比喻讓沒體驗過2t的朋友來理解我的感受
※ 引述《cake51640 (uuuu4ni)》之銘言：
: 剛剛看到youtube有一個中年人說到
: 以前NSR150可以上160
表速是很輕鬆的
: 聽起來好難想像阿
: 以前2行程真的這麼猛?
4
: NSR真的這麼猛嗎
: 有沒有以前體驗過的人可以分享分享
https://i.imgur.com/HhWQgkg.jpg
提供資料的車主說他那個時候想事情忘記照相機
想起來的時候剎車還是被拍了
: 感謝大家
二行程車輛有她的魅力存在
自己有過NSR CBR600RR 也騎過大改勁戰(63/600) HRC RS125
分享一下經驗,沒有要比較好壞,單純訴說引擎給我的感覺
(幾格都是原廠表,非GPS)
勁戰
大改勁戰一代的尾速還不錯,有14格,輸出很線性,
像高中女友你要他幹嘛她就幹嘛她做得到就盡量做
CBR 600RR
我的是04年大翅膀款,
只敢上20格,輸出也是線性,但是那條線很輕,車很穩,一直告訴你我們還可以再上去
就像溫柔的姊姊會告訴你該怎麼做,卻又能讓兩個人極盡愉快
rzx
同樣是2T打檔車，短暫擁有過幾個月，全原廠
騎去北海岸晃過兩次，跟nsr全原廠比起來感覺輕快一些
高轉一樣會有一個拉扯感，不過比較沒那麼凶狠
騎乘姿勢很舒服，跑一個北海岸沒有我小Ｎ改完之後那麼累
不過到12格左右車架的拉扯感滿明顯，不知道是不是後避震器快爛掉的影響
就不再加上去了，不然是還可以上去
這個車好好整理帶女朋友出遊也不會有問題
像有點野性的女友？
NSR
有好幾台 (都是台N)
全原廠車的話,好像12-14格差不多就是極限了 (管化油器等等)
像是一個乖乖的女生,RC閥開了會陪你野一下
改過的小N我只有掃進排氣,pwk28,改管,RC全開
拉過17格,改完齒比之後大概剩15格,不確定因為怕死了沒有認真啦
這台小N改完齒比之後的撕扯感,我只有再開335ci的時候才有辦法找回類似那種感受
油門一轉的順間,傳出來的不是貼背感,是撕扯 (齒比北藍改得太加速了)
如果你們有交往過神經病女友大概就懂這種感受吧
6000轉之前沒事,順順的, 8000轉就拿命跟你拚,揍你啊,自殘阿,烙人啊
你會騎得又難受又爽
HRC RS125 NF4
我弄這個弄到被里長跑來家裡罵,太吵
買來放房間只騎兩次,因為要騎要叫人來幫忙搬下樓
不過很輕拉,七八十公斤而已
完全抓不住,沒辦法騎,這車沒怠速停紅燈離合器不小心鬆開我就孤輪噴出去了
我看著天空把身體死命往前壓才讓前輪落地,穩穩地落在那條直線上
只是單純騎直線的加速就讓我很難受,雖然那時候每天騎NSR走山路上下課
哪時候體力應該最好的時候,一催油門還是抓不住,超78難騎
(內行的不要多說,就跟你想得差不多,不討論傻事)
像是僥倖短暫相處卻完全無法駕馭的美人？
你要一她給二，她要的你卻給不起
大概4這樣