推 becauselike : 2035年新售機車全面電動化、2040年汽車也跟進06/24 21:05
→ becauselike : 環保是世界的趨勢，台灣這小島有近1400萬的機車06/24 21:06
→ becauselike : 我不認為這有甚麼問題 荷蘭跟挪威 2025開始禁售燃油06/24 21:07
→ becauselike : 2030 德國、荷蘭 2040 法國、英國、台灣06/24 21:08
→ becauselike : 中國也已經在研擬禁售燃油車的計畫06/24 21:08
→ becauselike : 你看這兩年 中國的電動車市場擴張的有多可怕06/24 21:08
→ becauselike : 難道世界在進步 就台灣要原地不動?06/24 21:10
→ becauselike : 那依照2040台灣全面電動化往前推 法令肯定逐年變嚴06/24 21:10
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毀滅故鄉的人們
不管是二行程還是四行程引擎的問題，實務上，隨著時代演進，車輛製造商的產品推陳出
新，社會大眾自己會選擇商品，那是自由經濟的市場機制可以自行調整的事情，而老車車
主一直是少數，對環境影響微乎其微，而他們的存在也讓社會保持多元性...。
台灣的產業領袖們在經濟層面的成就，是搭上美蘇冷戰的順風車的結果，接下來就一路吃
軟飯到底了，除了與中華人民共和國的互動，協助中共向台施壓之外，現在這個政策，產
生強迫汰換車輛的效果，而台灣市面上的車輛產品，普遍不具商業競爭力，即使是二輪頂
尖的gogoro也只是堪用的程度，電動車尚未在台灣形成競爭狀態※其他的是垃圾。
產品尚未成熟，一堆車廠賣垃圾還要強迫台灣人買垃圾，這問題大了，完全重演1960年代
的計程車事件，1962年中華民國在台灣通過汽車運輸業管理規則，計程車只能開國產車不
能開進口車，但中華民國政府只允許一家車輛製造商在台灣設廠，他們現在在做囚車。
原本只有中國來的難民企業在吃軟飯，現在台灣企業也加入吃軟飯的行列...。