車禍發生時
未依規定兩段式左轉或行駛禁行機車道會被判為肇事主因嗎？
比如說 在等待左轉時遭後方車追撞 結果肇事責任比較大
會不會車牌換個顏色 肇事責任就不一樣
變得騎黃牌沒事 騎白牌就有事
一個簡單的邏輯：你違規不代表對方可以撞你不過這個邏輯很多人不懂還會大罵法官恐龍就是了
作者:
pccu0408 (kaozuo1948)
2018-06-26 16:41:00就算兩段左轉的法條再不合理然後直接左轉 我們也都是違規在先了
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2018-06-26 16:45:00違規是違規 肇事責任是肇事責任
作者:
sosevil (沒有朋友的生活)
2018-06-26 16:51:004
4智障法條 偏偏台灣人還沒有自覺 自願當賤民 可悲機車版的賤民歡迎對號入座我是說那些喜歡騎在賤民專用道的啦而且認為2法1法的
作者:
incident (平鎮金城武)
2018-06-26 17:24:00主因應該沒吧 次音就有了
作者: steven510 (小麥) 2018-06-26 17:25:00
如果會被算進肇責我覺得蠻不公平的 平常違規被罰錢就算了 車禍還要負擔比較多的責任 就因為車牌的顏色不一樣
作者: B9702115 (NoMoreNo) 2018-06-26 17:26:00
奴
作者: steven510 (小麥) 2018-06-26 17:28:00
難道白牌騎在禁行機車道上 後車就可以不用注意前車狀況不用保持安全距離嗎
作者:
kyle46 (耿逃)
2018-06-26 17:29:00絕對不是這樣，但是大家都這麼認為所以才一堆為你好而逼車
作者:
york1987 (明華~明華~!!!)
2018-06-26 17:40:00如果有跑到鑑定委員會的話，不同縣市會有不同的結果
太多垃圾四輪如果違規就可以逼車那紅線違停也可以打爛他的車是這樣嗎
作者: cliff880528 (萬惡的考試) 2018-06-26 17:55:00
行政歸行政 刑事歸刑事 照法理是一碼歸一碼 不過也像Y大所說的 不同縣市還是會有不同結果
作者:
wjc223 (å°å¤ªé™½)
2018-06-26 18:01:00看判決的人，如果有那種逼你車是為了你好，或機車就是該走外側靠路邊的人或調解委員判，那你輸定了
肇事原因跟違規無直接關係，就像是路邊違停未注意車後直接開門導致他人受傷，主因是未注意車後直接開門，不是違停
作者:
Yaiba (緋心刀刃)
2018-06-26 18:03:00當你違法的時候 你就是違法 當然是肇事主因啊像柯Ｐ這次在台北市畫了不少紅畫線沒紅黃線時你停那別人撞到你沒事 現在撞到你就是你錯地點完全沒換 為何你錯了? 因為紅黃線不能停車今天如果是相同地點 禁行機車拿掉了或是像信義路轉基隆路一樣 可以不用待轉了 ＹＡ！如果你沒有違規了 當然就沒有錯 也就沒有肇事原因了
作者: kazaf1114 (小船) 2018-06-26 18:10:00
違規跟肇責是兩件事，先搞懂這個再討論後續事宜以上經驗來自以前擔任地方交通事故肇責判定委員的大學教授
作者:
Yaiba (緋心刀刃)
2018-06-26 18:12:00看你回文感覺你誤會大家意思了 如果是以你舉的例子當然不會是主因 但如果你在禁止你左轉的地方左轉而他在他的路線左轉沒想到你會跟著左轉因為你的路線是違規 非他所能估算的當然就有相關的問題存在了
作者: Muscleyun 2018-06-26 18:40:00
主要看有沒有因果關係 跟是否違規沒有甚麼關係某幾樓能不能回去讀點法學啊 二段左轉跟禁行機車是惡法沒錯，但是跟肇事歸責責任在哪邊是不同的事好嗎如果你今天騎在內線上 然後莫名其妙被逆向撞 這時候跟你騎在哪個車道 有甚麼關係嗎 可以說是主要歸責於你嗎?
違規和肇責是兩回事，如果你有提前打燈進入內側待轉，後車未保持安全距離追撞的責任最大。
作者: kmlvli84 (daan_snake) 2018-06-26 18:48:00
肇事責任大部分都是用來打民事的，民事的重點是在過失，不是違規。只是通常用法規來判斷過失。
違規跟肇事責任是兩回事，你未兩段在路口停等被後車撞擊，跟已經轉入橫向車道遭對向車撞擊。同一個違規，但是不同肇責程度可見一般。難道紅燈違停停止車遭撞擊就一定錯嗎？停止車受撞擊本來就是責任小，肇事主因是後車未注意前方，次因才是違規，同理，未兩段也是一樣道理
這狀況太多了~最好丟個行車紀錄器或完整狀況說明才好講
原來有這麼多人以為禁行機車會和肇事責任有關呀@@誰可以開導一下呀xD
作者:
Yaiba (緋心刀刃)
2018-06-27 09:58:00我記得有些判定是跟路權有關的像之前有一個闖紅燈 一個超速左轉 然後撞在一起最後判超速不影響路權 但闖紅燈無路權機車直接左轉不知道有沒有路權? 總感覺似有非有但闖紅燈確定沒有路權 所以如果有一台汽車(或機車)打著左轉燈 邊闖紅燈邊左轉 別人撞上去肯定是闖紅燈的錯不在於你表達了左轉沒 而在於你沒有路權不過如果那條路可以左轉 而機車也打燈了總感覺違法但有路權路權是用車子來判定還是路啊?...感覺比較接近路嗎?!比如重機如果上了高速公路 那正常行駛被別人撞應該是別人錯越想越感覺似是而非=.=...有人可以解釋一下嗎...QQ
4，t2 249cc騎快車道好危險；t2 251cc就很安全？t2 249cc(249.4c.c.) v.s. t2 251cc(250.6c.c.)
作者: steven510 (小麥) 2018-06-27 13:43:00
腦袋有點混亂 看來路權的問題有點複雜
t2檔車有兩種排氣量版本分別是白牌普通版本249cc與黃牌ABS版本251cc考慮到生產誤差，也就是說，只差ABS至於實際排氣量，部分白牌比黃牌高是有可能的
作者: kazaf1114 (小船) 2018-06-28 16:10:00