機車考照太容易 擬增加路考
2018年07月09日 04:10 中國時報 陳祐誠／台北報導
台灣機車駕照取得容易，年輕駕駛缺乏實戰經驗與安全意識，以致18至24歲年輕人，成為
機車事故死傷最高的族群，對國家是慘痛的損失。交通部長賀陳旦表示，希望提高機車考
照難度，評估增加「機車路考」的可能性。
今年多80道情境題
據了解，全球實施機車路考的國家少之又少，僅英國、香港，能實行的原因是因為騎機車
的人口少，以台灣每年近40萬人次的機車考照數量，光是監理人員不足就是一大問題，實
行難度頗高。至於其他機車量龐大的東南亞國家，都沒有機車路考。
不過，賀陳旦認為，台灣的機車駕照太好考，新手騎士考完試就能上路，但多數的觀念幾
乎都是用生命在馬路上學習，未來可能從術科、學科方面再加強，增加考試難度，他也證
實交通部評估增加「機車路考」。
借鏡北市辦駕訓班
路總局監理組長林義勝表示，年初確實有學者建議增加機車路考，不過，經評估執行困難
度不低，且機車肇事問題不在於騎士的操控技術，而是風險觀念，因此將從增強考試內容
著手，例如今年又會增加80道情境題，考驗考生反應。
公路總局公路人員訓練所曾做統計，分析1320名學員「先取得汽車駕照再取得機車駕照」
與「先取得機車駕照再取得汽車駕照」的違規率，發現前者的比例明顯較低。
根據該調查，取得機車駕照3年以上再考汽車駕照，違規率高達66.5％；取得機車駕照
1至3年再考汽車駕照，違規率為50.3％；取得機車駕照1年以內考汽車駕照，違規率為
40.4％。反觀先取得汽車駕照再拿機車駕照的駕駛，違規率僅25.8％，其中原因很可能與
汽車駕照須經過完整的駕訓、安全觀念課程有關。
台北市政府2012年起推動機車安駕訓練營計畫，年滿18歲的民眾到駕訓班學騎機車，可獲
得1千元補助，限額500名，今年有華豐、大台北、聯合、福安等4間駕訓班加入。賀陳旦
指出，台北市辦機車駕訓班的經驗，或許能作為借鏡。
華豐駕訓班主任許宏綸說，新手最常犯錯的是對油門、剎車鬆緊不熟悉，再來是一緊張就
盯著眼前地板，而非把目光放遠，增加反應時間。駕訓班除指導術科，還會在學科增加案
例，避免新手上路當「三寶」。
(中國時報)
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180709000459-260114

駕駛人的素質可以在取得執照上路前 先建立跟篩選

路上的寶除了駕駛觀念貧弱之外，便宜行事也是一大主因

這一點都沒用 觀看一些不遵守規則而發生意外的影片還比較有用 有陰影就會怕

還有一種是禮讓行人。不管是開車還騎車，台灣人很常被罵說都不讓的。

路考還不錯吧 建議放一個要兩段路口跟不要兩段路口隨機排列 訓練用路人判斷是否要兩段的能力判斷錯誤就下個禮拜在來 嘻嘻再啦幹

樓上這個提議不錯喔~

覺得路上三寶才是肇事最大原因

我記得不用兩段式的路口兩段式是不是也是違規阿

天擇不錯啊！

肇事最大原因就是交通部啊先整個廢了重組吧

增加路考，然後加測"運氣真的很重要"：路上經過的大卡有幾台是註銷牌照？

台灣最大問題是違規沒在抓 管你駕照多難考一堆人拿到駕照後 上路發現大家都這樣亂開亂騎 有樣學樣

先把禁行機車和兩段式左轉取消好嗎？

希望加測有計程車和公車的情境最好是在上下班繁忙的地方測試,可以考驗駕駛人反應還有當公車 計程車 違規停車 同時出現時 應該怎麼辦

機車路考時跟公車小黃發生事故該如何處置

按喇叭啊

大魔王在把兩段式左轉和上述放一起 外側還要為右轉道^^

直線七秒可以改考鑽車縫。

先建立轉彎車讓直行車的概念

考官要坐後座嗎XDDDD

路上三寶都不知道轉彎車一定要讓直行車，叭它喇叭還青我

最好那些三寶都不要過

如果可以加考直接左轉怎麼轉的話，可以少死很多人

菜市場阿婆也抓來重考

不錯 路考先倒一些三寶

考官才不要勒 坐新手的機車是想死膩

考官騎一台跟在後面差不多XD

這讓我想到網路上的一則影片:有一個駕訓班教練問要進行路考的學員，如果前面有一個小孩跟一隻狗，要撞哪一個？

應該要考右邊機車道一半被違停佔一半左邊禁行機車，一過違停馬上有三寶衝出的情境題啊XD

要加測人行道被攤販佔自走。慢車道四輪大爺違停。快車道禁行機車。這樣考下去，機車就能消滅了。

怎麼不從加強取締著手

拜託，全部車種加考一個，超車道正確使用方式。快速、國道一堆人佔用超車道還開70，真的有障礙

這調查我給8.7分

啊就用預約的啊，管制發照數量

怎麼不說說是交通部用路觀念跟安駕觀念宣導不周 甚至宣導錯誤訊息

不用路考吧，加個遊戲模擬路考考觀念應該就行這樣考官也不用玩命坐後座

馬路上許多三寶 上路其實對大家都危險因此完全贊成臺灣考照加嚴然後大眾運輸多開發但考照只是形式而已 還是必須訂出合理的法規然後嚴加執行

幹話講免錢。上樑的分種分流不正，下樑的用路觀念步步歪

三寶又不用考，沒用

不管怎麼樣，能不能收回駕照全面重考啊

前幾天才考 覺得超簡單= =沒怎麼準備都過了，搞到現在不怎麼敢上路......

增加路考很好啊 還有機車駕照也該學汽車分成手排自排

然後路考依然教機車無腦靠右和兩段式左轉不教正確用路觀念 只會叫機車靠邊騎

考四輪臨停+禁行機車+駕駛不看後鏡直接開門該怎麼辦

改版後能直接左轉嗎？ 路考還是考待轉這鬼東西到底有屁用

北部就到淡水新市鎮考 反正根本沒人 很好的道路考試環境

今天騎在路上，真心覺得機車靠右跟待轉真的很87

看到考照想起以前有人嗆直線關我不用七妙就過了XDD

直接去市民大道啊，不知民間疾苦啊

怕考官殉職

學重機考照前要上駕訓班，然後監考人員放水要處罰

能不能先教四輪右轉前 先駛入外側慢車道？

建議增加路考，然後增加一位主考官當三寶，讓考生直接面對判斷。

建議拿到駕照十年後不定時要召回筆試一次，類似教召考沒過駕照就收回，但要可以跟公司請公假真的不用路考，筆試就能刷掉一推現在手上有駕照的人

機車右轉 沒在看紅燈的 路考又沒用

其實不用路考，在教練場設關卡繞一圈就好，然後參考日本的龜毛考法，怎麼牽車怎麼上車怎麼起步怎麼轉彎……等等。隨便錯個幾樣就不及格等重考。龜毛到你就算想混到一張駕照就得腦袋先背、身體也自然記住該做的動作。

現行的3～5年重新考一次就好啦

推先重組交通部，台灣路上騎車根本大冒險

這報導豪洨啦 根本是人的問題

我覺得很需要耶之前考駕照，就看到兩個屁孩沒戴安全帽騎自己的車進監理所去考一開始就全力加速走直線七秒，想當然爾被叫回來，結果叫回來他是一樣全速衝，然後腳踩地板當作支點甩尾過來，結果整台車噴飛出去，我不知道是不是對旁邊考試人員不爽，不過我跟我同學在旁邊笑得很爽。這種狗娘養的人渣不知道死了沒有，可惜就算死了兩個，還會有新的兩個，唉，垃圾八嘎冏什麼時候才會死光呢？

還是兩段式左轉啊 多不方便 浪費時間 機車不就是主打方便？

執法密度太低 路上一堆騎身份證的 考試怎麼改都不會影響到他們

考過了 用路人心態自私跟惡劣的還是一樣

汽車就很難考？

三寶只認識考題有出現的交通規則

考歸考..上路歸上路..兩回事.

所以要不要給老人重考駕照

應該抓三寶去複試。

加強攔查這麼簡單，政府也做不到?

兩段左轉不是判斷啦，要依照標誌行車

之前去問普通重機的駕訓班還被駕訓班的服務員鄙視

覺得要制定違規超過三次要重考駕照沒有制定淘汰的方式 不會乖啦

加強取締 違規肇事刑責加大 嚇阻淘汰三寶才是正道

待轉轉起來！

推薦指定在台北上下班尖峰的中山北路考 保證刺激

垃圾官員

這趴數加起來沒有剛好100%是正常的嗎