剛剛無聊在看水管上的行車記錄器
關於GDP學長與機車的對決
發現很多死亡事故都是發生在撞擊後機車其實是靜止狀態倒車
再被學長碾壓
也就是說如果車沒有倒，頭部就不會受到傷害
所以才有了個想法(自認為很天真)
如果在傾倒感知器啟動前
車頭或車尾損毀時車側爆出氣囊撐住車子
只要撐1~2秒就夠了 現有的技術應該很容易做到
不要問我爆開之後騎士會不會彈更遠
這只是個概念而已 但至少不會彈到輪下啊
只是很好奇，這樣的設計有用嗎?
請各位鞭小力點
作者:
oh753951 (pptOP)
2018-08-01 08:11:00我希望有跟戰鬥機一樣 坐墊彈射的功能
作者:
Virex (CS 1.6 Forever )
2018-08-01 07:58:00G大Po的那個氣囊我記得台灣有賣，好像是氣囊背心吧？不過我覺得大車上面強制裝盲點偵測可能更快，然後有些學長水準就是壓著你尾巴開車的，那種大概一個狀況就直直上來煞不住那種。
作者:
Virex (CS 1.6 Forever )
2018-08-01 07:57:00BOSCH那個防側滑的技術研發出來可能有用
摩托車的駕駛和車並沒有綁在一起 車禍時往往是人車分離 我覺得氣囊衣會比較實用
我覺得倒不如把類似的防護機制設計在學長車上 偵測到倒車可以立刻煞停或者氣囊彈開之類的 上百萬車多個幾萬應該沒什麼差
首先呢，有氣囊先加五萬好了，15的機車有人要買嗎15萬
作者:
sad0soul (SodaFohn)
2018-08-01 03:45:00樓上這個好猛，長知識了。但是學長下手應該不會只是打滑而已我的想法是用在車身結構已經被破壞的情況下啟動的，例如路邊突然開門，撞上去還能撐2秒，這樣就可以避免再被後方車輛碾果
要做一定可以啊 問題是 那個成本可能就可以買重機了
作者:
cattgirl (小喵超愛合購)
2018-08-01 06:03:00肉包鐵 氣囊有效 人被撞飛
作者:
IKUZO (雞狗乖)
2018-08-01 08:26:00路上狀況太多種了
我是這樣覺得與其跟載具一起被撞飛不如讓人脫離載具比較安全，汽車就是最好的例子，嚴重撞擊下被氣囊壓住安全帶掙脫不開，這時在來點火星，那真的連火化的錢都剩了，國外的氣囊背心就是為了這個而設計的
作者:
darkdeus (王金平底鍋)
2018-08-01 08:48:00座椅彈射+1 XD
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aweiweek (aweiweek)
2018-08-01 08:56:00機車全包式乾脆開車 騎車就是要享受吹風的感覺啊
作者:
EFERO (神奇寶貝大師)
2018-08-01 09:15:00大車強制AEB和盲點偵測比較實在
希望有一鍵按下可以變身成機器人，然後一腳踩爆突然開車門的設計
作者:
leo10 (好人的宣判)
2018-08-01 09:44:00乾脆以後機車標配相位雷達配標槍，遇到大車失控直接來一發……
作者:
davery (Rango)
2018-08-01 09:54:00重點是人還是很容易飛出去(人車分離)
作者: ZRR (AJ in Dark) 2018-08-01 09:57:00
最簡單就是卡車前後四周增加防捲入柵欄，下方空間再增加橡膠，讓車體與地面間隙小於10cm，像直線加速大包一樣，這樣應該比較難被碾了，但台灣路這麼爛，磨損率應該很高
作者:
NanaIS (晴天娃娃)
2018-08-01 09:57:00已經有陀螺儀，不會傾倒的機車了呀
作者:
buzz1067 (buzz1067)
2018-08-01 10:46:00很早就有吧 像是本田goldwing之前家門口出車禍看到車主說當時氣囊沒有的話他鐵釘受傷
作者:
linjp (JP)
2018-08-01 11:49:00對學長而言 寧讓你死也不要讓你半殘...你不知道嗎?
不是在人身上的氣囊喔，是安裝在機車底部的氣囊，讓機車維持平衡2秒，至少在倒下時學長已經煞停了，避免騎士頭部被車輪碾過。至於盲點偵測自動煞車，對於已經發生的撞擊，肉壓在輪胎下急煞，大概連骨頭都爛了，而且學長很窮，他們還有家要養
作者:
Zeeslan (大å”見習)
2018-08-01 13:37:00緊急彈射座椅+1 車價多10萬可以接受XD
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chencjj (神骨雞好好吃)
2018-08-01 14:09:00大車該導入指差確認 這才是該做的 其他的防護只能做為最後一道防護台灣學長跟本不可能 因為腳痛部不想管
作者:
uuuujoe (Joe)
2018-08-01 15:13:00Goldwing1800有氣囊 不過是胸前的
我建議多加兩個輪胎然後要有屋頂跟車窗 龍頭改圓形 油門改腳下 這樣再裝氣囊就比較安全了
等你死有出氣囊皮衣啊，但那價錢&台灣的熱度應該沒幾個買得下手