S2騎了快一個月了，其實也沒什麼心得
不過還是簡單講講對這台車的感受
1. 到今天為止已經把這個月的里程數剛好騎完了(300km，可能還有超過一點點)
才發現上班日這樣通勤其實還騎了不少，不過依我目前這樣還夠
所以還是會$499這樣一直下去
累積也換了9次電池，因為住的附近還有工作地點附近都有換電站
所以換電還滿方便的，且到目前為止都是換到滿電的電池，沒有之前說的換到沒充飽的
(住的附近的全聯這幾天也建好換電站)
2. 輪胎確實是有點滑，但感受上不是很明顯 (可能是因為打的胎壓比較高)
前幾天一直下雨，地下室又是鋪那種類似PU材質的地面
遇到水稍微轉彎就會感覺有點滑，不過在柏油路上就還好
3. 如果有什麼需要調整的不一定要去直營門市，去原廠授權中心也可以
在竹北的那家店員的態度不錯，問他們相關的問題幾乎都會回答而且還會給不少建議
4. 除第二點，整體騎起來的穩定性還OK，重要的是隨時要速度有速度
不過騎起來還是會比起以前騎野狼還更加小心就是了
可能是我還沒有完全習慣S2的油門還有少了雙腿「控制」那種感覺XD
5. 不得不說Gogoro車子本身所能獲得的資訊
透過每一次電池交換還有手機檢視，資訊跟功能設定上都滿驚豔的
對我而言算是很有一定程度IoT的一台機車
不過呢...車子今天已經進服務中心檢修了
大約上週的時候客服有打電話給我請我安排一個時間過去檢測
今天中午騎去檢測後，技師跟我說中間有一次換電的時候
從電池回傳的資訊發現我的車子在電力輸出時的部分數值比標準值低
可能會導致馬達沒辦法全功率輸出的問題，所以需要留下做檢測
倒是有借我一台G1(有解限速的)先做代步使用
雖然覺得快一個月出現這問題，是有點影響到奇檬子
另一方面也佩服這套機制，畢竟不少人車子開始出問題的當下可能自己也不知道
可能要等到再做一次保養/換機油或是問題很明顯的時候才知道
能夠透過這種方式抓到問題並先建議先排除倒是個人所樂見的
簡單分享，過於簡單還請勿怪<(_ _)>
(P.S 借代步的G1也是很猛)
補充：當時在現場等待檢測時有瞄了裡面的工作情況
發現2系列的行車電腦以及備用電池都是裝在後面的右側飾板位置
拆掉右側飾板就可以看到了