不好意思
請問專業的網友
我的車型是OZS150，原本就有行車記錄器(在車行A安裝的)
電源是接車電，接在大燈的插座上。
前天近燈壞掉去維修，B車行說安裝行車記錄器的A車行接線有問題
所以就直接順便幫我改線路，改接在大燈的線路後面
說這樣不容易拉扯，比較不會短路引起火燒車。
改完當下還可以發動離開約晚上8點，當天晚上23點要發動就發不動了。
隔天牽去檢查說是電瓶有問題(儀器顯示壽命2%)，換了電瓶後可以發動。
但現在發現行車記錄器只能充電不能開機。
最後一段的錄影時間是停留在發不動的那天23點。
有沒有可能車行接線錯誤，導致電瓶加速損壞，又損壞行車記錄器？
行車記錄器還沒送回原廠，尚不知道檢測結果

車行有沒有幫你用電表看發動電壓及充電電壓 如果沒有 那你就再等2 3天 就知道是不是電瓶問題

換完電瓶後有量，記得數值是13.5...說正常

給車行裝行車記錄器絕大部分都是這樣，哪邊取電方便就接哪邊，管你電路負擔用電安全的；自己做過四台車，每台都弄五六個小時的，開店的根本不可能跟你這樣耗主機只充電不開機應該只是當機，找reset鈕壓一下再試試吧

請問樓上該怎麼找安全的電呢？(新手上路也是哪裡有電接哪裡，跪求教學

我的老車有加裝轉速表，後來換了鎖頭車行接錯導致漏電

改的電系都裝繼電器讓電瓶直推，原開關接控制端；接電都做端子上焊錫+接頭對插，保險絲視電路需求不要省，線路有震動磨損疑慮的套蛇管，這樣要出事也難，翻回原廠狀態也省很多工如果想改的電系比較多，第一步先用粗線+分電盤把電瓶電引到前斜板內

跟電有關全都要找機車電機行就不會出事很多修車工當年在學校電路學是0分,更不用說8+9自己出來開的車行,是0分中的零分,前科倒是不少,打靶可能滿分

MTB大 這樣意思是機車的電系都靠電瓶撐 而非發電機？我以為機車啟動後 電瓶正在充電耶

自己弄電系的 光選電線規格 壓接都可以考慮很久了 外面車行不是專門在弄這個都會怕怕

我還真的沒想過會有人想從整流器或發電線圈接電的—_—

找專業的平偉比較快

我之前有從線圈接電,自己整流送進DC-DC過,只是為了不想增加整流負擔,但後來想想短路式整流器後方電流越大好像越好

原來…這麼複雜@@，謝謝大大