《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》
Yes
《是否至車行看過實車》
No
《欲比較之品牌及車種》
(1) gogoro 2 plus
(2) gogoro 2
(3)
(4)
(5)
《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議
目前住台北市，上下班通勤都搭捷運
以前看到路上gogoro 2滿街跑，就覺得很炫很酷
我滿喜歡科技感的東西，gogoro電動車的設計還蠻喜歡的
最近剛考取了機車駕照，想要買台gogoro來騎騎，
主要上下班通勤用，一天約10km，我想月租499應該能滿足我的需求
但在猶豫要買基本款gogoro 2還是plus高階版
感覺plus的功能比較多，只多5000塊而已
彩色時速表比較炫炮，還有智慧鑰匙好像很好玩
方向燈自動熄滅感覺也很實用
但PLUS版的電子零件及sensor較多
妥善率是不是也差很多呢?PLUS版多出來的東西故障的機率高嗎?
《預算範圍》
$60000~$90000
《補充說明》
跟搭捷運通勤相比，騎車一定比較花錢
但買gogoro主要是想要擁有自己的車子
一直覺得gogoro 2很酷，很想買一台
出外縣市基本上不會騎車，應該不會有續航力的問題

我同事plus買到現在沒問題 他家有4台

捷運怎麼會比較便宜? 隨便一小段都要16塊

通勤捷運來回共32元/天*22天=704元/月，gogoro 300公里月租499元/月，499元包含基本保養，但是這價格不含一開始購車成本，不管捷運還是機車，假日出遊都要額外多花錢（gogoro超過里程數也要多付），所以比較起來沒哪一種比較好，而是看個人抉擇。至於妥善率，目前鑰匙版災情最少，但也最陽春，就看你要喜歡還是妥善率優先了

想買就買，不過我覺得搭捷運比騎車舒服。尤其是下雨寒流大熱天的時候

該保養的鏈條那些還是跑不掉的可以去社團看有些2系列車種才有的小問題但那些是看運氣了，我自己的GOGORO是沒有

看通勤需求搭車就可以了,不過如果想買車 那就買吧

gogoro 不就主打科技 不買plus 覺得浪費這台車

一定是買g2+, 年底IQ5.0可以更新免鑰匙解鎖，開手機藍芽就好

我是go1車主，現在走過去車子就自動解鎖，覺得好先進

個人有2，零組件品質真的欠佳，如果不急著買可以等明年暑假的山葉跟宏佳騰車款再決定個人覺得傳統車廠在基本工上面應該會比睿能好的多另外就是官方給的續航110KM是定速40KM測出來的數據如果你速度都70~80在跑，續航大概只會剩50公里另外你要精算一下你每月的里程來選擇你要的資費方案月費包含的公里數沒有騎完不會累計到下個月另外就是最重要的馬達良率只能靠時間驗證，我覺得最少要等個十年觀察論壇的評論才會知道故障率高不高畢竟核心零件只保兩年，這點是我比較擔心的過保了只能自求多福，電系核心跟馬達維修都不便宜

前幾天狗1+去保養，兩年剛過保，技師跟我說我馬達行星齒輪組可能有問題，馬達較緊且換齒輪油時有不正常鐵屑，說很少有人有這種狀況，會幫我跟總公司爭取換新，前天跟我說可以整顆馬達換新，給你參考（同時也幫我爭取了前碟盤和卡鉗較緊更換全新），結論是直營的維修中心用心程度有差，至少水平不會有很大的落差

捷運很便宜啊，坐個3~4站也才20元如果是上班的話我會選捷運

一天10KM你騎腳踏車不就好了

一定是買G2+ BUT 如果真的要買我建議上S2我買G2Deluxe一個月後S2才出 超後悔沒多等

10KM騎腳踏車 算是真的很健康 是滿鼓勵的啦但比想像中久 且春夏秋之際 建議早點出門 因為要換衣還有上下班尖峰時段要小心點 因為自行車道算少大多混和了人行道，或者要騎行在機慢車道，雖然也是自行車的路權，但車輛交織，明顯慢的車子要小心安全

10KM騎腳踏車太累了. 我上下班4KM不到, G2+爽爽騎.

想選色也只能選G2+,不然G2只有白和灰,平日搭捷運,假

偶爾也會騎腳踏車,但上下班車流, 騎在路上要很小心.

推2+ 目前妥善率應該還算不差 但是你會想買配件 一定比較花錢

他單程才5K 腳踏車10~20分鐘而已吧

我上下班來回剛好20km，騎機車約花40~50分鐘單程騎機車就要20分了，5km自行車我估大約要半小時左右

要買就買2 plus或是 deluxe, 最好上 2s，不要買鑰匙版...

等明年大廠的車子出來

再給我選一次一定不買S2，買S2只是浪費錢而已，小問題那麼多價差拿來改車或是貼膜都好，就加速差一點0.x秒極速都一樣，馬達還同一顆到底S2馬達是超頻跑還是一般2系列降功率跑還不知道，但社團很多人自己不買就只會推人直上，當然有錢的話沒差買各零件都堪用的S2是不錯，如果沒有要載人建議買1系列那才帥。

BTW紅明顯，11/6發表會S系列要出新車，建議先觀望這個看看

除了6號的發表之外 明年其他三廠估計都有新車出來

直上s1