說一下跟檔車權益有關的問題，還請各位車友告知北北基路面不佳路段（如有照片更好）
，會和主管機關聯絡，反正路政司、公路總局都阿莎力地答應處理了，而不是擺爛。所以
不把握機會就真的可惜了XDDD
有鑑於DJI創造了機慢車優先道藍色醒目標線劃設，但下雨天常常看到有積水，這可能導
致機車鎖死打滑摔車。也看到因道路設計不良，增加騎士行駛風險，所以原本我最近因為
考試停下的路面改善建議方案，會再一次和主管機關溝通，希望還給大家一個安全騎車的
環境。
目前針對一些地點，尋求主管機關交通部公路總局辦理改善工程。
一、浮洲快速道路（浮洲橋）（市道114號與市道116號共線）
因浮洲快速道路（以下簡稱浮洲橋）道路設計差，導致從樹林經浮洲橋往板橋騎士，得要
上浮洲橋一次，還要下來一次，所以針對新北市、台北市橋梁，我先前有針對此部分提議
新北市政府與台北市政府管轄之橋梁，試辦取消禁行機車，塗銷機慢車道，回歸路權平等
、道路共享，但新北市政府與台北市政府都認為不宜塗銷，所以針對此部分做階段性的爭
取方案，有以下說明。
(1)浮洲橋路面暨伸縮縫改善修復工程與機慢車聯絡橋路面改善工程
浮洲橋往樹林方向，在紅燈一起步的時候，就會感受到台灣路平專案的施作成效了，所以此部分，將會建請新北市政府交通局、交通部公路總
局辦理全面性、大規模的路面改善工程，不採用補釘方式鋪設，比照台一甲線新莊段施作
方式，並且依照相關工程規範與規定，靜置養護路面六小時。而往板橋四川路方向，機慢
車必須行駛聯絡橋，而聯絡橋前幾天我自己實際騎乘，發現排水、路面品質
不佳，所以針對這部分也會和主管機關溝通。
(2)浮洲橋號誌標線改善工程
往樹林方向下橋部分，因為下坡+有人不長眼，蠻多人因此闖紅燈，不過還是有騎士會停下，但極有可能後方會追撞上來，所以針對這部分，會和
主管機關提議是否需要增加提醒標誌與提前提醒號誌，來告知後方車輛前方號誌。
(3)目前還在想XD，還請各位建議XD
備註：相信各位騎檔車車友，你騎過浮洲橋後，你GG會很痛，我就是痛過QQ