※ 引述《Fiztcc (南無大慈大悲觀世音)》之銘言：
: ※ 引述《jlun4mdn12 (宇宙最強是我東門日說的)》之銘言：
: 各位貴安
: 相信大家很常遇到要過紅綠燈時，綠燈突然轉黃燈的事件
: 當下真的很難決定要停還是要衝
: 並不是說停一定安全，因為你急殺可能後面沒打算急煞又撞到
: 如果硬衝，有些黃燈轉特快，可能導致被撞
過路口本來就要減速，在這原則下，黃燈煞不停？
黃燈秒速都是有根據限速以及路口大小去規範的，
看到黃燈還沒過停止線，在限速規範下，一定煞的住。
如果到了路口，越過停止線是綠轉黃，
也一定讓你有足夠時間通過路口，
除非你是減速後又想衝，但這情況通常來自黃燈了又想衝，導致轉紅了還在路口。
即使通過路口是紅燈了，也一定設有全紅淨空路口的時間，
小路口淨空時間短，大路口淨空時間又更長。
也許真的有路口紅綠燈設計瑕疵，
這種理論上是該有申訴管道請交通局研判改善，
但摸著良心問問自己，
說黃燈太短導致他越過停止線的，
是不是多數都是自己駕駛習慣不好導致的？
再者，真的黃燈煞停被撞，也是後車100%肇責，
拿後車的錯來檢討前車為什麼不衝？再檢討紅綠燈為啥設計不良導致？
這樣合理嗎？
: 如果綠燈有秒數，不就可以提早知道要減速了嗎
這句話跟有黃燈不就可以提早知道要減速了嗎？
結果呢？
紅燈變綠燈是瞬間，綠燈變紅燈不是瞬間吧？
如果說黃燈秒數太短的，
那有秒數是不是又要檢討秒數不準還是秒數在還有幾秒就變黃變紅的？
看看紅燈秒數，因為尖峰時間有調整關係，
有時候秒數0了還在紅燈，就一堆人闖紅了，
那綠燈有秒數，秒數2就黃了是不是更多人要闖紅燈了？
: 可是為什麼綠燈不設定秒數來提醒人呢
: 我覺得不設定秒數其實情有可原啦
: 台灣人騎車都當自己在跑motogp
: 看到秒數一定會欲罷不能催催催
: 這樣真的容易死更多人
會闖的有秒數更會闖，
剩下秒數，就研判自己會過，
實際絕大多數不是想像的那樣會乖乖減速停止。
: 但早年的紅綠燈 我的印象是
: 轉黃燈前其實綠燈都會先閃爍幾下提醒用路人
: 後來反而取消了改成綠燈倒數
: 結果綠燈倒數拿掉了 綠燈閃爍也沒了
: 這個明明就是好的方法為什麼要取消？
這個好不好其實也有待實際觀察，
乍聽我也是覺得不錯，
但實行久了，就跟秒數一樣，大家就了解閃爍還有幾秒，
看到閃爍不是減速到好準備煞停，而是加速準備黃燈前通過路口。