作者:
sanji5566 (高雄蓀斜置)
2018-12-01 05:00:31大家好
小弟最近換了led方向燈會快閃
上網爬了文
大概就是並聯電阻讓總電阻跟原本一樣
就不會快閃
首先我量了車上原本的燈泡是 1ohm
led的是很大，所以並聯時可以忽略
所以我只要找個1 ohm的電阻並聯應該即可
我有試過跟原本的燈泡並聯，不會快閃
但是要買電阻時發現電阻有分瓦數
google了一下，瓦數是指可以承受的量
這時我就覺得疑惑
W= V平方/R
機車電量用12v來算
12＊12/1=144w!?
這樣我要買到超過144w的電阻？
還是我有哪邊理解錯誤了
小弟車是直接模組控制方向燈
所以無法從繼電器下手
麻煩各位了
作者:
sanji5566 (高雄蓀斜置)
2018-12-01 05:22:00只是並聯多的燈炮要放哪里@@
作者: foxtrot004 (Leo) 2018-12-01 05:33:00
你買1歐姆的電阻當然大，看你新舊燈電阻差來買
作者:
gamewed (Gamewed)
2018-12-01 05:57:00真的是1歐姆？ 直接改方向燈繼電器會不會比較省事
作者:
sanji5566 (高雄蓀斜置)
2018-12-01 06:11:00新燈電阻超過1000，舊的1,所以我把新的跟舊的並聯電阻接近1歐姆，也不會快閃可是我方向燈訊號是直接從控制模組出來的
作者:
Elydia (凜風)
2018-12-01 06:47:00你應該通12v的電 去量電量算電阻 因為led是二極體
作者:
kdjf (我抓得到什麼呢?)
2018-12-01 08:01:00燈泡在工作溫度(發亮)的電阻跟常溫是完全不一樣的請直接用燈泡原本的瓦數去算需要的電阻,是說不考慮直接換LED
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2018-12-01 08:02:00你買可調式電阻就可以控制啦 大w數不會燒 小瓦才會
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2018-12-01 08:23:00建議是改繼電器比較好
作者:
sanji5566 (高雄蓀斜置)
2018-12-01 09:03:00LED電阻大餘傳統式 串聯只會讓電阻更大剛剛看原本燈泡是21w ,所以算出來大概是6.86歐姆
作者:
sanji5566 (高雄蓀斜置)
2018-12-01 10:56:00我的車是模組直接送訊號出來 沒有經過繼電器
作者:
ddtabcd (球球)
2018-12-01 11:54:00應該是串連電阻才對...讓方向燈活路負荷保持跟傳統燈泡一樣
作者:
wisdom 2018-12-01 12:17:00我想問問，你改LED，又並電阻吃電，那改LED的目的是什麼?
作者:
sanji5566 (高雄蓀斜置)
2018-12-01 12:24:00外型 還有要改手把方向燈要找燈條式的...
作者:
kdjf (我抓得到什麼呢?)
2018-12-01 14:57:00是並聯沒錯啦.. 串聯用在額定低於12V的LED調整電流是並聯,可以不足21W沒關係,不差太多就好>10W的電阻小心散熱問題
作者:
ballcat (ballcat)
2018-12-01 15:55:00就直接裝回燈泡會不會比較省事
作者:
Lan1982 (傑作源自不必要的堅持)
2018-12-01 21:59:00想到直接裝個防快閃繼電器+1，但DIY無價啦
作者:
sanji5566 (高雄蓀斜置)
2018-12-02 04:38:00後來不想冒著電阻發熱危險，剛好網路有看到21w的led燈泡，不過這樣會變成從燒電線變燒燈泡嗎
作者:
NSRC (ATB)
2018-12-02 18:54:00並聯有散熱片電阻器
作者:
kdjf (我抓得到什麼呢?)
2018-12-04 17:40:00他都變成快閃了又不是傳統的不閃還加閃光器...
LED專用的閃光器就是解決快閃的，用電阻去做沒省到電還增加溫度何必換led是換掉原本的閃光器不是外加
作者:
sanji5566 (高雄蓀斜置)
2018-12-07 22:44:00我原文就有說了..我的車沒有繼電器(閃光器？),電是直接從模組出來，猜測是模組偵測到負載不同就會快閃提醒車主