在路上九成的機車騎士都靠右邊騎
只要閃過違停、臨停等障礙又馬上鑽回右邊
自然養成了一種「機車就是要騎右邊」的習慣
甚至延伸出了 超車要從右邊的奇怪觀念。
我的同學（20出頭歲的年輕人）
帶著進口帽、防摔手套，最近甚至要開始穿防摔衣了。
理論上應該是很注重安全的對吧？
但他前陣子載我去吃飯，那是一個天黑的晚上，在路上遇到砂石車，在雙向單線道的河堤
（路肩都是水溝蓋，鋪水泥非柏油，大約只有1.5台白牌機車寬）
我同學居然就這樣騎上了水泥路欲超越砂石車
當下後座的我從腳底板起雞皮疙瘩一路起到頭頂
重點是砂石車車速還不慢，大約60。
事後我吃飯的時候跟我同學說，你剛剛超車的行為根本是在找死。
路上機車騎士，十個裡面大概有五六個遇到這種狀況會從右側超車，兩三個會認為距離不
夠寬而不超車，只有一個知道這樣很危險會龜在後面等停紅燈甚至是不超車了。
也很多時候，機車騎士正當的騎在沒有「禁行機車」的單線道上，後面的四輪就莫名奇妙
的按喇叭然後往前開，把機車擠到旁邊去，這樣機車騎士自然也會自然到汽車死角最多的
右邊了，這樣的結果就是汽車駕駛只要一不注意就會撞到馬路右邊的機車，然後部分駕駛
再把機車通通逼到右邊去，轉彎沒注意就撞到，無限循環。
會關注機車路權的大家都懂這個道理
但事實上就是一般民眾跟交通部可能佔了九成五
永遠都抱持著機車靠右騎安全的觀念
完全不懂的什麼是「安駕」，沒有防衛駕駛的觀念
我想我們是大概也是像公投一樣的同溫層吧？
感覺改變這件事遙遊無期。
即便路權促進會等等路權團體做再多，無知的民眾還是占大多數...