電瓶光是補水是不夠的, 電充飽後把騎1年多的10號電瓶水全部倒出來
比重就是一個低, 拿調好的水再補回去, 又是活龍一條
但你要注意拆封過的電瓶很容易從封條間隙漏酸水...不要補太滿...orz
充電也很重要, 定期用麻新充電器保養電瓶, 但多少人能做得到這樣?
沒辦法的只好繼續被腦補買"消耗品"了
※ 引述《lolen (很久沒練琴了 嗯)》之銘言：
: 因為原文下面推文答案差不多，所以把條件列出來好了 ^^"
: ※ 引述《lolen (很久沒練琴了 嗯)》之銘言：
: : 最近機車開始有點難發動，應該是電瓶壽命快到了
: : 突然想到一件事情
: 車是100年出廠的cherry 100
: 噴射引擎的車應該都是三相發電了吧?
: : A.每個禮拜騎兩次 每次25分鐘
: 從家裡騎到高鐵站，距離大概10km，含等紅綠燈時間大概25分
: 因為是郊區為主，錶速拉到60沒問題
: : B.每個禮拜騎十次 每次 5分鐘
: 在自家附近覓食用，距離大概 1km，含等紅綠燈時間大約 5分
: 因為是市區巷弄，錶速大概30而已
: : 兩者同樣都是每個禮拜會騎50分鐘
: : 請問哪種情況下電瓶壽命會較長呢??
: : 謝謝大家
: 我自己想法是偏向A
: 因為每次啟動引擎要耗電，用B的騎法還沒充回去就停了
: 長久下來電瓶的電會被慢慢耗掉，A的騎法應該可以確保電有回充充飽
: 不過家人認為是B，他們認為機車就是要常騎才不會壞掉
: 維持A作法大概一年多了，沒太大問題
: 一月初的時候採用B作法，結果引擎變得很難發動
: 不過改用B作法前，曾經有兩次是把車放在高鐵停車場12天才騎
: 所以也有可能先這樣把電給慢慢放光
: 而上次換電瓶到現在也兩年半了，不排除是電瓶老化導致
: 因此上來問問看何種做法電瓶會比較長壽，麻煩大家了，謝謝 ^_^