前陣子閒晃到菲律賓
當地除了喇叭滿天飛，跟沒有平路外
最值得注意的就是當地的機車
哥哥我發現，當地最多人騎的品牌是RUSI
其次是耳熟能詳的Honda跟Yamaha
但對RUSI非常陌生，當地機車的外表也非常奇特
除了大家常見的野狼形式檔車：
https://i.imgur.com/OE8lbxc.jpg
就是最讓我好奇的形式：
https://i.imgur.com/XXWv2Av.jpg
這款是檔車，但不像速克達
也有離合器版本與不需離合器版本的
整體來說倒是非常像拆掉西裝的金旺
但究竟車體設計成這樣的原因是什麼？
而且看來菲律賓當地都不修車，車行都像雜貨店
幾乎都只有做簡單的保養，或是換輪胎
另外，大家騎的車都非常新
推測車子壞了都是直接捏懶啪換新的車
路上的車至少九成都是4T車
不過在當地倒是有看到幾台DT125
這方面有沒有八卦？

彎樑車 省油 道路應對性強 東南亞主流

會那種車是因為路面幾乎都沒柏油吧

我上次去泰國租一台90cc這種輕鬆破百配重比台灣塑膠車好多了

車體不款 塞車更容易鑽車縫寬

因為路太爛了

彎樑車，輪胎大...

路爛 要大輪徑課長島耕作有講到

那裡的車價，可以不修直接換新的，勞工薪水也不會差台灣太多，難怪小車可以5000km換油

越南也是喇叭滿天飛 四輪狂叭二輪 大家好像都習以為常

那種路 騎小輪徑的二輪 會很想捏懶X自盡吧==

A大的意思不是當地人負擔得起換新車嗎？

A大的意思不是當地人負擔得起換新車嗎？

東南亞車價都不高吧 泰國重機便宜到靠北

重機會不會反而很不方便？

他們國產牌一台車三萬多的樣子 化油器 常看到仿MSX 聽說價錢正版的對半在馬路邊自己洗車的應該比台灣比例高滿多的

台灣道路品質太好，導致大輪徑車種市場的萎靡。

他們按喇叭是警示 在台灣按喇叭是要輸贏

不是警示吧 我在越南看很多都是按興趣按打招呼按身體健康的

mens大說台灣道路品質太好是認真嗎XDDDD

台灣要找到無鋪裝的道路還真的很少東南亞出了市區全是土路,歐洲舊城區一堆石板路台灣道路品質在地球上已經不算太差了

印尼也很差 以前只有大城市有柏油路 現在就不知道了

這種車型叫underbone可惜台灣人捨棄不了車廂,不然以台灣道路鋪設品質10吋車實在是太顛

菲律賓可以去看個叫戰神鄒小捷的YouTube,他上次花了12萬買台二手的KTM RC390

12寸我覺得不夠.. 14或17吧

KTM欸！！！！！

台灣這種小徑車盛行的國家其實是少數；覺得台灣路不平一定是很少去underbone盛行的地方另外，其實大羊甚至NC750，車架概念上也是underbone

這種車就是便宜 比一般檔車再便宜個一兩萬披索 然後有些不用離合器 換檔的時候就放油門直接換這樣 小弟我在巴拉望的時後有租車去玩 越野操控性不錯 不過後來同行朋友摔車 所以他們對菲律賓的交通感到恐懼再也沒租車過了 不然其實越野蠻有趣的

在泰國的島租過那種車 速度不快 也不太穩 騎起來像腳踏車 不過他們的計程機車蠻多也都那種車