騎了大概600KM，結果北宜一個彎不知道輾到甚麼就噴出去了
修了：
大燈總成/頭罩/頭燈支架
方向燈繼電器
電子速度線
側蓋x1
以上連工帶料總共 $4000
真的滿便宜的，除了以上部分完全一點刮傷都沒有
撞擊力道幾乎手把全吃了，只有一點小歪
右邊腳踏跟煞車是可收折的沒事，後照鏡是可收折的沒事
這台拿來亂撞都不心疼
機油我在300KM左右換了Shell u4t 15w50
騎起來沒甚麼特別感覺，原廠是說建議10w50
然後一千公里換一次油
關於各位最關心的花式熄火
大概就是 1.冷車第一發啟動後，降轉熄火
2. 一檔低速拉離合熄火
1無解，記得冷車啟動電腦要降噴油時補點油門5秒左右，就不會熄火
2自從我換了冷一號的銥合金火星塞後發生的機率很低
怠速也變得穩定很多，但實際上有沒有關聯我不清楚
原本都吃95汽油，後來就懶得管他給他吃92
油耗部分 40KM/L上下
原廠後齒盤說是省油設計，配30T？？？？？
你越野滑胎車給我配30T？昏倒
這幾天台南野車屋也已經開發完VR用的各式齒盤了，將來選擇應該很多
這台高速會晃的問題，自己拿一字起子調一下前叉就好了
然後要上封閉式護弓的，原廠手把管徑太小要鑽孔，不然就直接換把
油箱12L很爽，騎個300KM再加油沒有問題，不過沒油錶
原廠坐墊偏低篇薄，改厚之後我180要微墊腳，變得很舒適
尾殼工具箱可以塞一堆雜物滿好用的
排氣管右繞部分設計得太外面了，非常熱，等紅燈都要腳放遠遠
社團看到有個人缸頭墊片漏油，不過那位先生一個月騎4000KM
反正我之前騎KTR，假如真的缸頭漏油對我來說很正常
※ 引述《Suzuholic (教主)》之銘言：
: 騎了300KM，果然哈牌花式熄火這台也完美承襲了
: 最常發生大概就是一檔低速拉離合時
: 感覺明顯掉轉
: 只能自己快速補個兩下油才穩定轉速
: 問了經銷商只知道問題有反應給哈特佛原廠
: 目前還沒有可以更新的程式版本
: 這台缺點來說真的只有電腦而已
: 以他的配備跟售價95K來說在國產檔車來說算很好了
: 動力跟避震騎起來超爽
: 去場地或林道噴土也很好玩，油冷排加強散熱
: 現在車友都在觀望要不要改化油
: 改了化油這台大概就無敵了
: ※ 引述《Suzuholic (教主)》之銘言
: : 先來張圖吧
: : https://i.imgur.com/HTV14PK.jpg
: : 等這款vr等到12月終於開賣了
: : 聽說之前在debug所以原本的九月發售期一直延後
: : 雖然對噴射哈特佛還是有點怕怕的
: : 想說還是給他一次機會
: : 而且方燈真的很正點啊
: : 上星期舊車賣了立刻馬上手刀去買車
: : 牽車完先去加油，原廠壓縮比9.2:1卻是限定95?
: : 以下都是圖
: : https://i.imgur.com/FkHHBxW.jpg
: : https://i.imgur.com/Ij5yvZh.jpg
: : 油冷排
: : https://i.imgur.com/7I1pliP.jpg
: : 腳踏煞車離合器都是可折式的
: : https://i.imgur.com/qj5G8IK.jpg
: : 中置避震
: : https://i.imgur.com/9BaPCfA.jpg
: : 排氣管
: : https://i.imgur.com/YvpJaTX.jpg
: : 正面大燈
: : https://i.imgur.com/TjTInhb.jpg
: : 下護版
: : https://i.imgur.com/S8wBqDS.jpg
: : 原本想要從滑胎版升級21吋越野框跟胎
: : 但考量一般道路使用還是算了
: : 滑滑滑也很好玩
: : 發動後的排氣管聲還算飽滿，雖然是單缸
: : 一開始離合器還不是很適應，熄火了幾次
: : 這算人為疏失，花式熄火技能看未來有沒有機會獲得
: : 假空檔遇到幾次，機率用等紅綠燈算得話大概1/20吧
: : 時速表還算準，但也許車高又輕的關係，GPS過80後會晃
: : 但起步那個力道算是真的很大，要衝出車陣沒問題
: : 帳面馬力好像是19p?
: : 重點是，以我181的身高，終於可以站著騎車啦！
: : 站著剛好頂到胯下，坐著雙腳勉強平放
: : 等紅燈高人一等，後照鏡視野也超好
: : 避震很舒適，也許是行程較長的關係
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