這個問題可能有點屁，但是又覺得好像有點搞頭。
1.Mobil 1 0W-40: 熱油非常快、油門滑溜市區騎一級棒、震動和噪音有點大
2.Mobil 1 5W-50: 熱油久了點、震動噪音比較好、適合長途騎
現在非常喜歡這兩瓶油，一來是家樂福好買，二來不貴大概220元，一直想要0W-40的滑溜
感和5W-50的抑震能力所以就想說混混看，跑去查物性表發現這兩瓶的TBN值、硫酸灰分比
例、磷比例都是一樣的，所以就想說會不會只是單純黏度不同?
有人可以分享下混機油的經驗嗎? 我目前車上是混了800cc 0W-40 + 150cc 5W-50，跑過一
趟南橫單日200K，是覺得還不錯用。
有看到前一篇4期address都用各種10W-40大雜燴活塞依舊健康好像有搞頭?
(我是5期address)

建議不要混機油。

混到不會怎樣，但絕對不會比較好，大概就騎不壞那種

這東西不是加法那麼簡單吧...

前陣子還有人混沙拉油的,那些人還好嗎

是有些機油原廠就可以混油創造喜歡的號數啦，但魔比我不確定是否也有原廠建議

混油通常不會怎樣，結果通常不是優點相加就是了

可以混，TBN一樣又是同系列代表同套添加劑的機率很高，照你的比例混合後新油100°C黏度是13.47，其實跟原本0W40沒有差很多。

記得美孚有說能混

礦物油都可以混油，記得搖一搖，再倒入就好~非礦物油我不知道，沒混過QQ

混過，感覺沒差

沒差你機油沒漏乾淨每一次換都是混

之前野狼朋友需要換但手上沒油 就拿力豹仕+賽克隆各一半來加 一樣活得好好的

反正現在機油性能比以前強多了 油量夠都可以啦

有些老車行會給只要便宜的加雞尾酒 好像也沒怎樣

我有混過油 但是沒特別感覺 用剩的各品牌就全下去了

換牌或換不同的，想不混只有先倒半罐進去，馬上漏出來

不下引擎清洗每次都是混 同一支也是新舊油混XD

再倒半罐進去，馬上漏出來，然後才灌進規定量，也就是要先浪費一罐機油把舊油沖出來

還以為是NUTEC 只看過NUTEC在混油

看成混WD-40，靠夭(說不定原po可以混混看，再上來分享結果。看令古會不會很滑

老實講混油真的沒差啦, 只是絕對沒有任何優點讓你這麼做

國外有paper，敘述就算使用已經使用幾千里程的機油，然後再換一部分的機油，都是對引擎好的。所以其實沒差，差在要注意有沒有加過多量的機油在裡面而已。

wd40 as engine oil 去youtube看，好像還可以xD

真 合成機油

五合一調合油嗎？

要先認清混合後不是加法 說不定變成熱油不夠快 震動又大 是說我個人目前用過覺得最平衡的大概是TOTAL10W50不太需要熱車 騎長途也沒什麼衰退感目前用MC3 5W30加速很爽 不過10W50比較便宜XD 如果沒有要跟汽車一起用的話 10W50會是個不錯的號數我是因為還有四輪要用 乾脆就拿整箱MC3 5W30一起用

我是不喜歡超過40番的油 也沒膽子用30的 但是家中魅力有給吃數字V30番 我會拿來混我的數字40番的

美孚一號0w40粘度很接近40番的下限，跑幾百公里就會衰退成30番了

其實我不太確定你判斷"熱車完成"的關鍵是什麼 但我之前用過mobil 1 0W40 前段加速很快 但衰退同樣很快雖然撐到2000大概也不會怎樣 但我之前用了一箱0W40都是用1K就受不了換掉了 怠速抑震、高速時油門感覺都跟換時差很多 大概是添加劑效果弱了如果是喜歡0W40那種加速感 其實MC3 5W30也能有 而且過1500騎起來跟剛換時不會差很多 但我個人還是比較愛10W50那種順順的感覺 一日騎個400K也沒太大變化另外就是 比較便宜XD 我現在都不用超過200的油了