※ 引述《meimeiamy ()》之銘言：
: 今天又發生了一個神奇的狀況
:
: 剛剛把家樓下其中一台騎去irent提供的換電據點換電試試
: （車狀況：app顯示74%，面板55%）
: 啟動的時候就覺得這車怎麼跟昨天騎起來慢超多
: 結果是核心電池一直在閃
:
: 然後...過幾秒就直接斷電不給我騎了...
: 完全無法再加油行駛（但車燈跟面板還有電）
: 我只好從松山醫院用牽的把車帶到民生東路上的換電站
: 打開換電面板，發現左邊70%右邊78%，核心20%
: 立馬打電話問客服怎麼操作還有敘述狀況
:
: 我：「您好，請問換電站的操作方式為何？」
:
: 客服小姐：「操作手機app的更換電池，會出現QR code掃描以及掀開電池蓋的畫面」
:
: 我照做了，結果既沒有掃描也沒有跳畫面，只有電池蓋打開了
: （疑惑一）
irent換電是在能源站100公尺內(GPS定位)以app點選交換電池
電池槽就會打開了...
不用掃描
: 操作完電池更換後（換一邊）變成有一邊99%一邊78%
:
: 這時又可以發動而且不會降速了
:
: 我：「那核心電池的部份該怎麼處理？」
:
: 客服小姐：「核心電池是無法由消費者更換的，若沒電就不能行駛」
:
: 咦？可是我換了左邊後又可以騎了
: （疑惑二）
光陽ionex車輛的用電邏輯是：左側→右側→核心
當核心電池處於未滿電狀態時，會由供電電池進行充電
核心電池處於低電量時則會動力限制
最重要的是核心電池只有在[車充充電]或[車輛啟動]時才會充電
大大你的情境是
1.核心20%動力限制，左側電池電力較低，優先供應給馬達使用充電速度慢。
2.換電後左側電池電力充沛核心全速充電。
: 這時我想起來昨天騎第一輛車的時候核心電池也是空的...怕........
我借到的車子核心電量約40%
還車時就大概到70%了
: 我：「這是我騎的第二輛車，但我昨天騎的第一輛車也有發生核心電池接近空的狀況，我
: 想這應該不可能這麼巧吧？」
:
: 客服小姐：「那麻煩先生您可以在附近再找一台車，停好車後我們將租借服務轉到那台上
: 」
:
: 我：「不是啊，如果今天是我這台車出問題，可能就當個案就算了
: 可是你們今天兩部都有這樣的狀況，要我再租下一台換不是蠻奇怪的嗎
: 而且為什麼在核心電池沒電的情況下，你們還敢把車子放出來給消費者借？
: （疑惑三）
: 再者，如果消費者不能自行更換核心電池，那沒電的時候你們的換電池服務又有什麼意義
: 呢？
: （疑惑四）」
核心電池是系統上的備用電源
正常使用機車是隨時滿電的狀態
只是irent應該要將車輛所有電池都充飽再投放才對...
: 經過這次經驗，新車核心就沒電還不能讓消費者充，充電站又少得可憐，還掛在馬路中差
: 點出車禍...
:
: 我想要很久以後才敢再租irent機車了..
昨天發現irent車輛的app不太穩
有藍芽斷線的問題
不太穩