※ 引述《op840906 (LOVEISFOURLETTERSWORS)》之銘言：
: 這陣子在小老婆逛到一篇在問速可達車架的文章，發現大家都一致的認為所有速可達中，
: gmax的車架是最棒的
: 於是呢，google一下
: 發現了這張圖
: https://i.imgur.com/2pkEYAG.jpg
: 哇靠，這根本就有點類似檔車的車架了！？搖籃還是環抱？
: 難怪騎過的人都說gmax的過彎多厲害
: 不過呢，這麼好的車，卻賣不好
: 難不成真的是腳踏空間的問題嗎？
這我覺得可以分兩個方向討論，一個是車台本身，另一個是市場取向
什麼叫做車台好？
不管是搖籃或環抱，我們都可以找到一台結構類似，但取向完全
不同的車，比如追風跟雄獅，都可以被叫做環抱吧？但一台是大度路傳說，
另一台就是貨車。
又，我們只看到前車架的部分，但Gmax有個跟檔車很大的差異，檔車的引擎在
前車架，但是Gmax一樣在後面還有個傳動箱當搖臂在搖。
傳動箱是個很大的質量，而這質量會對避震器靈敏度產生影響，所以大多車廠
在為車子減重時也會盡量減少輪框或搖臂等簧下質量。
不過Gmax那個環抱，理應可以改善車台跟三角台附近的剛性。
另一個市場取向．．．一樣沒腳踏的比如馬車125就賣得很好啊。不可否認PGO
在創新這方面有下功夫，但還是很難撼動一般大眾的印象。
是說Gmax車台真的很厲害嘛？不知道當年比賽場上表現如何？引擎有辦法改，
但車身就比較困難，所以有一陣子都是勁戰在出賽。那Gmax當年有受到改裝廠
青睞並取得佳績嘛？這我不太懂
作者:
op840906 (我愛XXXX)
2019-04-21 10:15:00我覺得不受改裝青睞是因為gmax的logo不是yamaha QQ
G媽掛Y牌外型再帥一點可能真的會起飛喔 XDD 都有個MAX
作者:
pmes9866 (沒見過帥哥喔)
2019-04-21 12:24:00force外型＋音叉LOGO=起飛
作者: eddie20234 (小軒) 2019-04-21 12:30:00
推樓上幾位 掛y牌就會賣很好 ，y牌max系列前面真的滿醜騎姿也超不rv 還不是賣到翻
作者:
NSRC (ATB)
2019-04-21 13:40:00追風：雙搖籃 雄獅：．．．鑽石，應該吧載貨最強 Ｂ１：Ｔ字型車台，YAMAHA 叫 七字型因為YAMAHA 把後搖臂也算進去，所以叫 七 字
作者:
zxc18964 (啊宅ㄏㄏㄏ)
2019-04-21 16:12:00說穿了前腳踏不能載東西 用途太少根本沒市場
前腳踏還是能放些小東西啦最大問題還是因為不是三大廠吧
作者:
firzen48 (firzen48)
2019-04-21 18:57:00因為比舒適性不如馬車 方便性不如勁戰 品牌性跟妥善不如三大家 結案
作者:
sword78 (sword)
2019-04-21 20:00:00軸距跟車重問題，賽道不吃香
作者: kimfatt (kimfatt) 2019-04-22 14:09:00
300的車身，150的引擎，125的動力。當樂趣車不錯，穩定性真的不錯，但也就是穩而已騎慣了，再去騎別的車，就真的會嫌三嫌四現在一直想找代替品，試了山葉NVX，還是差太多。
作者: kimfatt (kimfatt) 2019-04-25 15:58:00
G-max 原裝動力去賽道，完賽無問題。第一？