最近整理老車壞件修到有點厭世，
看了上一篇h大CDI壞件，佛心老闆的態度是讓他
裝一顆二手的CDI測試，是否確定故障再換；
而非換一個、修不好、再換下一個......
小弟想詢問前輩，關於"怠速不穩、怠速熄火、無法一觸即發"等問題，
很多車行當然會先從火星塞、空濾等，便宜的先換一輪，
再來矛頭絕對是"清洗化油器"or"換一顆原廠化油器"，
包含bike版上，網路上爭議的文章也滿多的:
取自 01
【電發起步不摧油門就熄火 原來禍首是CDI】
【我的化油器被洗壞了嗎?】
【CDI損壞的可能現象】等等，不勝枚舉；
如果今天師傅直接抓到是CDI壞掉，換新品，解決問題，那完全沒有爭議；
但今天師傅先要你換一輪(火星塞等)，無效；
再清洗化油器(700$)，無效；
再換新品原廠化油器(3500$)，還是無效；
最後再說:「啊!換CDI看看!」結果成功了。
那前面火星塞濾網+清洗化油器+原廠化油器新品(4500$)，是否可以要求老闆補貼?
老闆: 啊那些零件早該換掉了啦(搞不好堪用；搞不好真的壞掉)；
車主: 啊不是啊，我相信老闆的專業，才換掉那些，最後發現CDI才解決問題，
我前面換的東西，能不能要求退件? 或老闆補助我一半?
若遇到"判定錯誤的換件"，是摸摸鼻子就算了當學費嗎?
化油器和CDI是不是很容易讓車行判定錯誤?
謝謝回覆

檢測本就有成本在，他也大可用良品交叉測試，再收你個檢測費4500

他檢測流程沒有錯，最後才去考慮CDI 除非外觀明顯膨脹，不然就是你一直給老闆保養知道哪邊都還沒問題當然有些車種的確CDI容易壞，老闆都會備一顆測試

原廠全新化油器安裝，三千五；化油器檢測，用店家良品做測試，店家花時間做測試，完畢再換回去你原本沒問題的化油器，收三千，怎麼看起來下面這段也蠻合理的？

像火星塞就真的有可能死掉，老闆只是用他經驗專業讓你少一隻鬼少一個問題，要求補助我認為不怎麼合理你去看醫生，光感冒症狀可能病因一堆，你作一堆檢測不也是要錢？老闆只是用的流程花費多寡而已,全部照教科書方式走一遍測試，花費反而你不一定承受的起因為最後的原因，讓你覺得不就是換個cdi就好的錢你自己有抓過邪門問題車，所謂經驗也是照自己處理過的樣本去判斷而已,真的拿儀器走一遍測試 可以自己玩看看一次就知道,CDI這東西也很難說畢竟電子零件檢測當下都沒事，高速拉出去就斷點火也有

平偉:所以，8萬1，很合理啊...呵呵宰羊起手試，專業手法

我去看中醫看了十幾次也沒好 我也在想可不可以叫他退錢

專業的老闆　會　確認是那個壞　才叫你花錢

這就是店家經驗的差距，有些店真的抓問題很厲害，曾經去換管，老闆聽聲音就直接斷言下墊片沖掉，結果如他所說

火星塞、空濾這種便宜的耗材可接受，清洗化油器勉強可接受（自己長期用油精，上一次洗是大修吃機油時，已經七萬了）；換化油器、高壓線圈、電腦、CDI、整流器，這類單價高或是拆裝簡單產品，就會請老板收回；但基本上，會保有很多良品可測試的店家，檢修費應該也不低；所以建議修車前，先自己查查看該車有無通病，修車起來會輕鬆愉快不少

這就跟電腦壞掉，換主機版=無效，換記憶體=無效，換顯示卡=無效，換電供=無效。結果查到最後問題是出在有地方啊嘶到導致異常有__%像。不是嗎？

檢測成本的問題，所以我非常佩服也非常喜歡去經驗豐富的車行，可以很快抓出問題避免多餘的開銷與時間成本

經驗無價 懂? 所以我不騎油車了

可以先約定 請老闆保證換完沒問題 或是多少錢修到好為止

重點在於維修契約的成立 哪怕口頭同意有錄音都算 樓上那個設定一個預算上限我覺得還不錯

車行航使者表示：技術無價、專業有理嫌貴、嫌有問題，你們不會自已修，自已開車行啊

樓上還敢引戰啊 呵呵

CDI真的不好抓 我以前那個要壞不壞的 有時熄火最後換掉才發現是CDI問題，問題是不定時 真的難抓

電控系的要壞不壞時的毛病很難抓零件完全壞掉時，問題毛病點最好抓