[新聞]SYM FNX 125 ABS版新上市

作者: clazziquai (花哈噴)   2019-05-02 16:54:39
圖文全稿請參閱原文連結: https://pse.is/H9ZHE
原文內容:從當年的悍將Fighter車系、初代Jet Power 125到後面運動潛力十足的Jet S 125,十餘
年間SYM不斷的挑戰旗艦運動型速克達車款的設計與潛力,有時受限於先天架構的侷限,
又有時是只缺那臨門一腳的關鍵因素,雖然在Jet S 125上市後,人們開始覺得SYM已觸及
自家頂峰,卻未料想真正的殺手鐧乃是後手的FNX 125;過往未見的嶄新造型設計,充沛
的動力以及絕佳操控潛能,FNX的好足以讓SYM大聲宣示「十年磨劍只為鳳凰展翅的一瞬間
」,然而在當今強調安全配備的消費市場,獨缺ABS彷彿成了唯一的遺憾;不是不到、只
是時候未到,在今天於屏東大鵬灣國際賽車場舉辦的FNX x Jet S賽道王見王大會師活動
中,SYM除了宣布Jet S 125 65週年賽道紀念特仕版發表外,更為FNX 125補上了眾人所期
待的ABS,完成那最後一哩路。
談論到FNX 125,最先走入所有人印象的恐怕不是他內在的動能潛力,而是更淺顯直觀的
、極為突出的未來設計,由義大利Quadro團隊領銜設計的車身造型,位於斜板大而醒目的
LED導光條造型結合了方向燈,中央遠近合一的LED頭燈則完備了整體斜板複雜卻恰屬協調
的風格,即便在車頭走的是較為單純的線條和光源組合,卻不影響整體車頭給人以近未來
感帶出的時尚設計;反而在車頭的另一側、面向駕駛者的視角,FNX採用了更形似於法系
汽車的線條設計,大面積的亮色飾條帶出整體車頭造型輪廓,並藉由跳色設計凸顯儀表區
域與左右側操控面板的區隔,能隨著環境光源自動調整亮度的多功能數位儀表雖然依舊有
著傳統燈號介面輔助,卻無礙整體呈現出的先進設計理念。
車體本身的線條應用,或許在市場上其他車種都能看到相似的影子,但藉由立體區塊、跳
色以及更多曲面弧線的結合,兩個三個五個區塊、無法有效定義的排列組合,卻讓FNX展
現獨特的造型感受;於此同時,大面積的尾燈設計除了確保極為醒目的辨識度外,藉由強
烈風格的燈條造型,一方面呼應車頭斜板的LED光型,一方面也確立FNX在整體風格上、在
消費市場中的獨立性。
要說它十年磨一劍絕不是隨便說說,SYM為了這台FNX 125,不只在外觀上採用了自家前所
未見的大膽外觀,就連內部動力也都是全新設計;代號F91的四行程單缸引擎,除了採用
偏心曲軸技術外,為了確立怠速熄火這項功能在普通重型機車上的實用性,在這顆引擎上
所採用的名為Z.R.S.G.零延遲啟動系統中,更結合了無碳刷馬達啟動以及降低缸頭內部壓
力的凸輪組設計等結構機制,有效降低每一次發動點火時騎士感受到來自引擎的衝擊震動
感,並同時讓高壓帶來的啟動延遲得以有效降低,且每一次再啟動都能更加順暢和諧;至
於在動力方面,F91引擎並不會因為多了許多內部機件結構而影響動能輸出,徹底追求運
動性能的證據在於,這顆引擎在原廠調校上便是相當高轉速的設定,最大馬力出現在
8,000rpm、爆發出11.2ps的動力,最大扭力則為1.06kgm、湧現於6,500rpm之時。
為了追求更廣泛的操控潛力,FNX 125在車體結構上採用的仍是隸屬於下吊架的引擎配置
系統,搭配直徑33mm的潛望鏡式前叉,以及名為ALEH零後仰懸吊系統的細部配置,在前後
12吋輪胎本身所具有的運動性下、有著更穩定且易於操控的車體調性,再加上前後碟煞以
及包含前後輪的Bosch ABS 10先進輪胎防鎖死系統,在確保強大運動性能的同時,也為充
滿更多不確定因素的市區行駛帶來更為安全的防護性。
雖說今日的大會師活動是針對FNX 125與Jet S 125兩者,且各自都有新車型宣告上市,但
很明顯的,眾人的目光都集中於FNX 125之上,畢竟這ABS版本已經讓消費者們期待太久了
。然話雖如此,此次基於65週年紀念及新色登場的Jet S 125依舊具備相當的可看性,不
論是令人熟悉的藍色及消光灰車色搭配辣紅式樣的輪圈、貼紙及頭燈飾片,又或者在紅白
搭配下生成而出的65週年賽道特仕款皆讓Jet S 125變得更具戰鬥意味,加上另一款採近
年特別流行的水泥灰佐螢光黃配色的式樣,全車系共4款新色相信著實能讓所有車迷感到
耳目一新。也因為如此,在Jet S 125形塑出更加精緻的視覺、FNX 125搭載ABS後,會不
會對這10餘年間競爭相當火熱的125cc運動型速克達級距造成更大的波瀾,一切都要等待
SYM宣布的5/1正式發售日才能揭曉,而FNX 125在咱們的觀點之下、究竟是否如期待般的
優秀,或許一切都在不久的將來實車試駕後能一探虛實。
019年式SYM FNX車系基本售價如下:
FNX 125 ABS,NTD 87,500元。
Jet S 125 ABS,NTD 85,500元。
心得:
此次三陽在65週年推出的SYM FNX 125 ABS版,車身造型請來義大利Quadro團隊領銜設計
,不只在外觀上採用了自家前所未見的大膽外觀,就連內部動力也都是全新設計,不過在
這個物價上漲薪水卻不漲的時代,雖說政府近年對於ABS車款有所補助,就不知道大家買
不買單囉?
作者: poco0960 (poco)   2019-05-02 16:59:00
儀表太醜車廂太鳥 [email protected]
作者: TerryRozier (672)   2019-05-02 17:00:00
十年磨一劍只為鳳凰展翅一瞬間,文筆滿分!
作者: kaj1983   2019-05-02 17:05:00
可惜我想要的白紅雙色沒有ABS版QQ鳳凰就不要暗沉的顏色,ABS除了水泥灰以外都是暗暗的
作者: pikach18 (未看先推)   2019-05-02 17:12:00
身為Jet S車主,單就儀表配置來說我覺得FNX不錯,有三行資訊,時間/時速/自訂,Jet S只有時速/自訂,我是習慣調成時間/時速/Trip(方便推估要不要加油),Jet S只有兩欄,害我看完Trip以後還要跳回去時間……儀表配置超爛。
作者: blackhippo (PH6.0 微.酸民)   2019-05-02 17:19:00
好煩惱啊..最近再想這台跟My150該選哪個在
作者: almalivre (自由靈魂)   2019-05-02 17:31:00
屌打貼紙鵝
作者: dfgh5566 (亂碼)   2019-05-02 17:33:00
這跟MY150的定位沒有相同之處
作者: CallofWeird   2019-05-02 17:50:00
儀表連算油耗功能都沒有 太普通了
作者: ken0103010 (ken0103010)   2019-05-02 19:06:00
jets儀表真的爛
作者: vuvuvuyu (翔)   2019-05-02 19:53:00
這台跟My150定位天差地別 你先想清楚自己需求是什麼吧..
作者: cccc77 (無)   2019-05-02 20:21:00
曲軸偏心??
作者: arm370x (這年頭不能什麼都三倍速)   2019-05-02 20:27:00
三陽應該跟光陽學一下儀表 FT6的儀表比FT5醜 真的不可思意
作者: kelly0508 (kellylovewang)   2019-05-02 20:38:00
車頭不行…
作者: coox (小褲)   2019-05-02 21:20:00
車身太怪
作者: wolf9420 (Mr.Rorensu)   2019-05-02 23:01:00
跨太大步了
作者: sun88990   2019-05-02 23:42:00
跟光陽學儀表XDDDDD我倒覺得三陽儀表已經算不錯得了
作者: idx5 (ass)   2019-05-03 00:27:00
三陽真的要跟光陽學學儀表…
作者: MikeFreeway (天淨沙─掠無痕)   2019-05-03 00:27:00
三陽儀表設計好非常多好嗎,整體感跟功能都有
作者: idx5 (ass)   2019-05-03 00:28:00
拿同期的旗艦車來比,rcs125的儀表實用度,美觀度整個大勝jets不過如果要走智慧儀表的話還是學學宏佳騰吧jets的儀表看起來厲害,可是實用性真的很差,上面轉速表是以千為單位,下面的是以百為單位,偏偏下面又同時間只能顯示一個像時間,里程,轉速這三個應該同時間顯示的jets做不到,一整個就差人家一點的感覺然後看看fnx的儀表,空白區間這麼大,只用中間一小圈,怎麼看怎麼怪
作者: KCKCLIN (新的開始)   2019-05-03 02:58:00
不出150QQ
作者: agpc (...)   2019-05-03 03:50:00
不知道新科技的可靠度如何?觀察一陣子,列為下一台車選之一。
作者: ElrosHsun (洵)   2019-05-03 09:52:00
ABS版本的海軍藍真的好看!
作者: tackcalb (tackcalb)   2019-05-03 14:59:00
藍色跟灰色都好好看
作者: vwpassat   2019-05-03 22:21:00
腳踏空間太小,沒辦法平整放下2個12吋披薩。

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