※ 引述《s8698tw (STYLE PRINCE)》之銘言：
: 標題: [問題] 中油快保齒輪油
: 時間: Sun Jun 2 12:21:59 2019
恕刪...
歹勢最後還是歪樓了，
變成齒輪油黏度級數、和機油可否加進齒輪箱的戰爭了! XD
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.10.67 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1559449321.A.7BE.html
推文恕刪...
: → doomerptt: 二奶有篇 用機油當齒輪油 齒輪卻有磨損現象 那又是怎回 06/03 20:48
: → doomerptt: 事? 06/03 20:48
: 推 HsihHan: 人家手冊寫用厚油應該是經過驗證 能符合設計預期性能 而 06/03 20:55
: → HsihHan: 建議薄油的車種也是有它自己適身的設計 不然油商幹嘛出 06/03 20:55
: → HsihHan: 不同規格的油呢？ 06/03 20:55
: 推 doomerptt: https://pse.is/HKCXD 06/03 20:59
: → doomerptt: https://pse.is/GWUDK https://pse.is/HBXLY 06/03 21:00
: → doomerptt: 圖一原本齒輪是霧面 使用機油當齒輪油後 變鏡面磨損 06/03 21:02
: → doomerptt: 原文: 06/03 21:02
: → doomerptt: https://forum.jorsindo.com/thread-2110911-1-1.html 06/03 21:02
: 推 HsihHan: 喔喔 d大的圖片支援 讚讚讚！ 06/03 21:06
: → boyutsai: 你圖的來源https://ftt.tw/vj0Qd 06/04 00:50
: → boyutsai: 都是拿機油作ASTM D-5182測試，是要告訴你他家這款機油 06/04 01:04
: → boyutsai: 更棒！ 06/04 01:04
: → boyutsai: 既然內文引擎室可以用機油，齒輪箱不可以？ 06/04 01:28
: → boyutsai: 該法條件1450RPM共約15分，比上綿羊終傳比的最終轉速 06/04 01:40
: → boyutsai: 假設一般最大馬力8000轉，齒比8，終傳1000轉 06/04 01:50
: → boyutsai: 有多少人會這樣騎最大馬力15分鐘？而且還是CVT變速 06/04 01:56
: → boyutsai: 只能說看報告不要只看自己想看的，多思考吧 06/04 02:06
: 推 HsihHan: 齒輪油因為不參與燃燒 所以能添加更多機油被嚴格限制的 06/04 14:27
: → HsihHan: 硫系極壓劑 以提供更大的抗磨損能力 所以會有硫磺味 雖 06/04 14:27
: → HsihHan: 說機油也有一點抗磨能力 但特化後的齒輪油既然對速可達 06/04 14:27
: → HsihHan: 斜齒輪嚙合有更好的保護 那為何要回頭用機油呢？ 06/04 14:27
: → boyutsai: 極壓劑重點是在別的高溫環境產業。你知道發生薄膜保護 06/04 16:04
: → boyutsai: 反應溫度在多少度以上？硫系200度c起跳才剛開始反應。 06/04 16:04
: → boyutsai: 齒輪箱能搞到這溫度大概要沒加油狀態了，而且極壓劑是無 06/04 16:04
: → boyutsai: 幾金屬反應，很怕水氣，故不會用極壓劑當主體，油質才是 06/04 16:04
: → boyutsai: 你潤滑散熱重點。上面磨損的試驗溫度才90度c，也沒訴求 06/04 16:04
: → boyutsai: 是極壓劑效果，明顯靠的是油的改質和其他添加。很多包 06/04 16:04
: → boyutsai: 裝也只寫基礎油和添加劑而已 06/04 16:04
: → boyutsai: 買到寫有硫系極壓劑，是不是噱頭呢？原因同上所述。一 06/04 16:17
: → boyutsai: 些國外手冊都寫可以用10w30機油了！ 06/04 16:17
: → boyutsai: 總之不是假油就安心用吧 06/04 16:19
: → doomerptt: 所以所有機油加齒輪箱後能像AMSOIL20W-50的表現? 06/04 20:55
: → doomerptt: 圖一事實就是美孚一號5W50造成的磨損 06/04 20:56
: → doomerptt: 我的ncy改裝齒輪用一般的total/yamaha齒輪油 可沒圖一 06/04 20:59
: → doomerptt: 那種磨損 新的是霧面 用2~3wkm後拆開 一樣是原來的霧面 06/04 21:00
這個議題我查了網路資料，有了以下心得：
齒輪嚙合時在微觀角度下會產生局部高溫(非整體溫度，更非環境溫度)，
足以讓金屬熔接，並在分離時又撕裂，這是造成嚴重磨損擴大的原理。
極壓添加劑就是在抑制這種現象；常用的就是便宜高效的硫磷類元素。
當然齒輪油還有添加減摩劑、抗摩劑以對應不同程度的齒輪間接觸，以及耐候性配方。
這些工況和汽車/速可達引擎要克服高溫滑動潤滑、高剪切油膜穩定性等，
還要符合最先進(嚴苛)的環保排廢需求不太一樣。
早期機油裡也有不少硫磷類抗摩添加物(例如ZDDP)，
但是通過越新環保認証的機油此類添加劑就越少。
(當然減少了油泥來源對速可達引擎也是有效益的)
所以新一代速可達幾乎都使用齒輪油潤滑齒輪箱，就像汽車的變速箱油，專油專用。
而因結構故亦需潤滑齒輪的檔車機油有些則改用高貴的硼系極壓劑，
閃過環保規範，但是穩定性可能較差。
(例如殼牌Ultra 4T的MSDS裡就表明有添加硼酸鹽類，Ultra 4T Scooter則無。)
簡單講就是齒輪油因為不是拿來燒的，所以不受制於環保規範，
可以加入更多保護性高的添加劑，是特化後的潤滑油。
所以要拿機油加齒輪箱：可以...但是要用早期認證的或檔車油，而且換油不宜拖。
...那何不用齒輪油適得其所，還可以撐更久?
我不是相關學系的，以上有誤煩請指正!