請問化油檔車，冷車時發動須扳Q鈕（阻風門鈕）是正常的嗎？
前車主說不正常，他新車時不動Q鈕就可正常冷車發車；
但今天有車行老闆跟我說這樣才正常，這樣較不會因為油氣過濃產生積碳。
而現在我車（雲豹200）的情況是，冷車時發動需扳Q鈕到一定位置才容易發，也不會發起來
（不催油門）馬上就熄火；發動後車還沒熱起來，在暖車時，也需要扳Q鈕到一定位置，
不然會怠速過低熄火。這樣正常嗎？還是未來有可以調整的地方？
想了解更多這方面的常識。

每天騎車 夏天發車要Q鈕就不正常

也可能長久下來怠速間隙跑掉了，也可能節流閥有點髒，油精用下去就好了，老車一切難說也不用太在意，手動q扭就是讓人隨機應變用的

之前同事騎一台老車野狼 每次冷車發動都要Q一下 在那個荒郊野外的也不怕電瓶沒電

化油器清潔一下，再不行就直接換吧

就每顆化油器的設定都不太一樣，沒有一定的答案

化油老車都這樣，正常

看要不要用3k4k換個不用拉阻風的爽度而已

發動要阻風門正常，不用阻風門可發動 其實就是略偏濃

正常　也可以說　不正常，MIKUNI　說　２０度Ｃ以上就不用拉阻風門，但實際上還是要

我的經驗是大約28度以上一觸即發，20度要補個油，以下就要拉了（淋過雨我也會拉一下熱車免得轉速上不去）

這可以解釋成 新車缸壓較足 油氣不用那麼濃就能發動車老了 磨損 缸壓降 需拉q扭增加油氣濃度 來輔助發動?

你不用拉q扭發動的化油車 是因為有自動q扭

我有一台愛將 冷天不拉Q扭也發不起來 車行老闆也跟我說這樣正常 給你參考

正常

以前騎追風,要拉阻風門才發得動,很正常