作者:
jj840917 (布é¯è±¬æŽ’Ver2.5)
2019-06-17 18:49:08速可達本來就注重方便的吧,方便為主的產物追求那麼大傾角做什麼
作者:
gg1259789 (GGininder123)
2019-06-17 18:54:00每一種車有每一種車的樂趣 你這樣比就沒意義了傾角大不代表什麼 傾角小也不代表什麼
作者:
bc015128 (金刀捅駙馬)
2019-06-17 19:00:00飆仔在意就好
作者:
gg1259789 (GGininder123)
2019-06-17 19:00:00漢堡人 tmax xmax都是速克達 所以我說這樣比沒意義
既然t max 是速可達 還堅持速可達 通勤用的理由是?
作者:
Virex (CS 1.6 Forever )
2019-06-17 19:15:00TMAX速克達基本上不用質疑吧,反而NC750X比較微妙一點。
問題在於速克達為什麼要跟檔車比吧...跨車種是要比甚麼= =a
作者:
Bao (the man)
2019-06-17 19:31:00傾角到底要幹嘛
作者:
incident (平鎮金城武)
2019-06-17 19:35:00tmax真的超強,第一次有速克達我想磨還磨不到的
作者:
sifun (米虫)
2019-06-17 19:35:00先去學騎腳踏車 就知道要幹麻了
scooter的賽事國內外明明就一堆 不知道沒關係 但外國人酸干我屁事 外國的月亮沒有比較圓啊 他也是不知道有scooter賽事的其中一個罷了
你覺得問的人是要比賽嗎?是說國內比賽層級都指定車上來問心酸的嗎?
傾角是機車轉彎用的東西,怎麼會有人問傾角要幹嘛= =傾角一般應該就夠用就好,Jet S這麼大好像意義也不大但當初有車種被詬病傾角太小容易磨也不好就是了啦@@
作者:
ddddd0825 (ddddd0825)
2019-06-18 21:08:00去德國那個就bike in 小三啊 樓下小三出來面對!XDDD