作者:
popkart (POPKART)
2019-06-19 13:06:07<<本篇沒有圖片，只有文字分享>>
大家好，
之前在日本牽了一台50cc的Super CUB
(有興趣的網友可以找之前的發文)
因為在日本騎50cc實際騎起來沒什麼人權，
所以就興起改登錄成75cc排氣量的念頭。
50cc與50cc以上主要差異 :
50cc :
原付、原動機付自転車(有引擎的腳踏車)
白牌(公所管轄)
缺點
1.限速30KM/H(常被各種車輛刷卡)
2.只能靠左邊走(路邊各種雜物都有)
3.兩段式右轉
(待轉區常常不清楚、還有擺個牌子就不須待轉的路口)
4.有50cc以下禁止通行路段
(通常騎到一半會有小牌子，有時會忽略沒看到)
5.不能上高速公路
6.禁行部分バイパス(外環道)
優點
1.稅金便宜(一年2000日圓)
2.停車場通常視同腳踏車(例如 限50cc與腳踏車可停)
51cc~124cc :
自動二輪車(兩輪汽車)
90cc以下 黃牌、91cc以上 粉紅牌(皆由公所管轄)
缺點
1.不能上高速公路
2.禁行小部分バイパス(外環道)
優點
1.稅金便宜(黃牌一年2000日圓、粉紅牌一年2400日圓)
2.免待轉
3.一般道路限速、路權等同汽車
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2019-06-19 13:33:00已開發國家 引擎是消耗品
作者:
x8501991 (卍乂魯魯a大魔導乂卍 )
2019-06-19 14:18:00推 好棒
作者:
tin989 (大張哥)
2019-06-19 14:20:00推，感謝分享
作者:
xbeyond (xbeyond)
2019-06-19 14:55:00反觀
在東京去台場的時候，看到勁戰直接跟著汽車一起上高架道路，覺得羨慕
125以上就可以上高速是好事，但其實就算是150也不夠，之前騎CB150R在高速上催油門催的很厭世不過有車還是真的比較方便啊，即使是小車，在日本真的會走路走到心累
作者:
Loser01 (å°æ»·è›‡)
2019-06-19 17:02:00看來直接買126以上的好像比較好，能上高速公路如果我去日本應該會買台400左右的有路權動力有夠
150R大概100以上就勉勉強強吧，而且轉速幾乎紅線，會震到在休息站全身的麻到不行可以上高速又不用車檢的最佳選擇就是250RR了，動力夠又不太耗油，只是比250同級貴了30萬円吧
手續繁複文件繁多都沒關係 怕就怕連手續文件都沒得辦
作者: ROCAF (宅宅軍曹) 2019-06-19 22:58:00
勁戰的排氣量不是124嗎
作者:
hprince (工口王子)
2019-06-20 00:23:00羨慕 之前看過理由寫 我爽XD
作者:
psikyo (esc)
2019-06-20 07:01:00推，實用
作者: Gayarou (信竹) 2019-06-20 11:30:00
原付二種最強傳說
作者:
Lineage (^^)
2019-06-22 08:17:00推（在日本騎車好好歐ㄒㄒ）