※ 引述《hot938490 (Jason)》之銘言：
: 如題
: 1. 我的車子維修手冊是標註6000km要進行更換火星塞
: 其他人都說10000km換就好了，我是要照6000換還是10000換 ？
普通正常四行程機車，火星塞應可用　４００００ＫＭ以上
甚至達　７００００ＫＭ，但用到七萬ＫＭ　電極頭會幾乎不見
所以不用太早換
: 2. 如果選擇每6000換，需要上防卡劑嗎？
: 會選擇上防卡劑的人我看都是高里程才會上，如果常常換就不需要特別上防卡劑了，並且
: NG
: K官方建議說不用特別上任何潤滑劑，所以到底是要上還是不用上？
火星塞廠商會建議　不用特別上任何潤滑劑　是因為
上了，鎖緊扭力會被放大，比如說　標準扭力是　10NM
你上了潤滑，扭力板手鎖 10NM　實際上可能是　12NM
個人建議還是　上，不過扭力值要放小一點
: 3. 維修手冊和NGK官方標示火星塞手鎖緊後再上緊1/2～3/4圈，可是DIY玩家都說不用上
: 到1
: /2圈，那太緊了，下次拆會拆壞，跟卸油螺絲一樣手上緊在逼一點就好，所以到底是要上
: 多
: 少？
用扭力板手鎖，扭力板手　１０００上下就有了
一般來說
四行程：　１０ＮＭ
二行程：　１６ＮＭ　～　２６ＮＭ

推詳細

感謝大大解答所以有上防卡劑 扭力值就要調為8NM囉

詳細推

推

推

看車 我紅牌大概騎到2萬公里 排氣超臭又不順 換火星塞就好了 手冊機油和火星塞都是一萬換....我覺得其實火星塞是蠻重要的啦 尤其噴射車時代 以前化油車都嘛撐超久

重仔　不算　普通正常四行程機車，國產150 125 100 那種才算

請問扭力被放大的原因

以前車子都沒有在用防卡劑一樣好好的，只要定期更換就沒問題

用了防卡劑之後由於螺紋更順了，同樣的扭力鎖下去但螺紋會產生更大的拉力，所以．．．

越高性能車 火星塞壽命會減低很多，一般沒改的125四行程一顆用兩萬沒啥問題

化油車 兩萬六 極頭耗光

請問噴射車的火星塞也可以撐到2萬嗎？

以前車，不會稀薄燃燒，缸頭溫度通常沒那麼高。火星塞很快壞通常都是有吃機油，噴射車用兩萬沒問題，但不要用太久很多人第一次換火星塞，也順便換缸頭

噴射車幾乎稀薄燃燒,火星塞極頭消耗比化油車快

火星塞這麼便宜 一萬換一次也沒差吧 前提是正確更換

感謝推文大大們的分享~ (*′∀‵)

那這樣是反了吧，所上去的扭力被阻力吃掉實際上是鎖附扭力不足吧上了防卡劑之後變順了，那也是回到原本該有的扭力而已啊到底現在哪台噴射車做稀薄燃燒???????

基本上現在每台噴射供油的機車都有稀薄燃燒的問題是原廠為了減低排污所做的設定 每家都是

可以先確認一下講的稀薄燃燒指的是空燃比多少嗎?

噴射車不偏稀薄怎省油?以前看過有些原廠還會爆震(忘記車型) 雙載起部大灌油

稀薄燃燒省油環保但傷車 反之 耗油但顧車 但也耗約5km的油

就霹靂啪啦耗油也不一定顧車 過度的話易大量積碳 容易刮傷汽缸or汽門漏氣

油氣濃起步快有力 但容易積碳 驗車不容易過 騎長途較建議

是嗎 RS100 三萬換一次 7萬換一次 從沒換過缸頭

因為你樣本才1台 拖太久才換 卡死機率增加

原來防卡劑可以把力放大，改名扭力倍增劑好了。以後不用變速箱，用防卡劑就夠了。

樓上你是不是搞錯了什麼

推

扭力倍增劑XD 害我喝到一半的機油噴了出來

推

你火星塞系的？